欢迎Apollo，与斑马践行互联网的开放与包容

4月落幕的上海车展,除了各显神通的车型、各领风骚的爱豆，还有一记重拳在互联网与汽车圈引发轰动。那就是百度总裁兼COO陆奇，在上海车展现场宣布了百度Apollo计划，向世界表明了百度的开放决心——向合作伙伴开放软件平台，提供完整的软硬件和服务的解决方案。

重拳之重，在于各企业以巨资进入无人驾驶领域时，百度祭出零门槛Free入场券，让原本动辄需投资数百亿才能进入的产业，瞬间平易近人起来。因为依靠Apollo的逻辑，是让每个有志于未来汽车研究的企业都能参与其中，百度更像是未来汽车的方案平台。

权威市调公司Navigant曾列出全球18家无人驾驶公司排名，百度作为唯一的中国企业入选。这说明了百度在无人驾驶领域的实力确实不容小觑，当下导航、语音等技术已比较成熟导入汽车，而百度本身强大的地图数据与技术能力，也足够支撑其引导中国汽车智变的雄心。

不过关于互联网引导传统产业变革的例子，已不足为奇。同样面对传统汽车行业，此前斑马便通过互联网赋能汽车，实现了一部部互联网汽车的量产。作为互联网汽车体验创造者的斑马，已将智能出行体验真实传递给了用户。眼下从斑马到百度，都代表了互联网携手传统企业智变的趋势。

还记得2012年的3Q大战吗？那时彼此筑起壁垒的国内互联网企业曾无情伤害了用户感情，而如今日渐成熟的中国互联网已走在越来越开放的路上。

放眼智能出行领域，斑马从不同车型到不同品牌均实现了突破，如全球首台互联网汽车荣威RX5到荣威i6、MG ZS等车型。斑马也不止一次表明了决心，要成为开放的出行平台。欢迎一切企业入驻，让互联网汽车更有趣。最近在天猫的斑马粉丝趴就发起了一场轰轰烈烈的“全民公投”：下一个互联网汽车品牌由你决定。（此处应有链接，奈何无法直接跳转。欢迎斑友上天猫猛戳粉丝趴，寻找斑马！还有惊喜好礼等着你！）

可以想见，百度的开放，是再一次将中国互联网企业的开放传统完美延续。

同样立足智能出行方案的斑马与Appllo也许会有竞争，但更有合作机会，秉承互联网的开放与包容原则，两股推动中国未来出行变革的力量，究竟会产生如何的火花？请拭目以待。