回顾整个10月智能汽车市场，最吸引人的焦点除了云栖大会的YunOS for Car，就是英特尔了。没错，就是那个全球最大的计算机零件与CPU制造商英特尔。如果你对英特尔的印象依旧停留在电脑上的CPU，那这一次英特尔显然令人眼前一亮。
时下，微软、苹果，以及互联网新贵 Google、Facebook都纷纷进军人工智能，作为芯片帝国缔造者英特尔，怎么会再次甘心作壁上观。
早在10月25日的巴塞罗那世界物联网大会，英特尔就踌躇满志的发布了基于英特尔®凌动车载处理器Apollo Lake的“智能驾驶舱平台”，这意味着英特尔正在全力进入智能汽车领域，以期弥补错过移动互联网风口的遗憾。
英特尔引领智能汽车的决心
凌动车载处理器ApolloLake
如果把汽车当成一台计算机想象，英特尔显然是希望做另一种全新的Inside。问题是Apollo Lake究竟能为汽车带来什么改变呢？透过英特尔、东软集团、一汽红旗10月27日联合发布会上公布的信息，英特尔凌动车载处理器Apollo Lake支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和驾驶辅助系统。
但这些似乎并无新奇，目前炙手可热的互联网汽车解决方案提供者斑马，它的底层系统YunOS for Car早已具备这些功能，甚至做的更好！而且YunOS for Car已经有了全球首台互联网汽车荣威RX5作为种马，反观英特尔应用于红旗轿车还有很长的路要走。
如果对英特尔的汽车功能不明白
对比YunOS for你就懂了
为什么说Apollo Lake为汽车带来的直接功能并不新鲜。对比下YunOS for Car你就懂了。作为早已投入实践运用的YunOS for Car，想必大家不会陌生。在10月那场号称全球首届的互联网汽车拉力赛上，YunOS for Car便在赛道向我们亮出了它壮实的肌肉。
例如在车载娱乐系统/车载驾驶舱体验方面：凌动车载处理器Apollo Lake支持下一代导航、收音机，多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备，并能通过语音识别接听电话、听音乐。
要知道YunOS for Car通过与高德地图的合作，早已经带来会思考的地图，在荣威RX5上完成了一次导航革命。它让人们导航不必再依靠手机，提升了驾驶的安全性，同时地图能实时检测行车路线，推荐最符合驾驶者兴趣的路线。并且，用户在任何终端上使用高德地图的习惯都将通过云端传输给汽车，极大提升了互联网汽车读懂人心的能力。
而提及语音识别，YunOS for Car的语音交互系统，更是尽可能解放了人的双手。支持语音识别开天窗，说一声“打开天窗”就能让汽车打开天窗。支持语音识别开启空调，如果你需要更舒适的温度，你只需说一声“我好冷”或“我好热”，系统便会自动为你打开空调，为你调至最佳温度。
音乐方面，YunOS for Car身后有虾米海量的正版音乐资源。这一点在十一国庆期间，各位同学都一定见识过。你说出歌名，系统便会自动搜索合适的音乐自动播放。值得一提的是，YunOS for Car支持的听歌模式是在线，这意味着你再也不用通过手机找歌了。
另外，Apollo Lake支持外置摄像头系统的功能也早已在RX5上被YunOS for Car的途记功能实现，通过适配智能相机，汽车能够完成自拍。同时移动设备通过汽车自带的WIFI热点与车互联，实现多屏互动，能接将照片分享到社交平台或者保存在手机上。
至于连接移动设备的功能，在车联网时代都已成熟，更别提如今以互联网汽车为代表的汽车行业大趋势。
只有操作系统与芯片完美融合
才能协同赋能互联网汽车
不过即使Apollo Lake提供的功能平淡无奇，也没有人小觑英特尔深厚的技术内力。据悉，英特尔汽车专用芯片A3900将在2017年上市。这个系列的CPU完全为汽车打造，提供了出色的内存访问速度和最高达38.4GB/s的带宽，这意味互联网汽车运行有了更快的可能。
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