1000多家企业，1400多辆整车
在36万平方米场馆同堂竞技
这就是2017上海国际汽车展
车山人海
上海车展
也许你怯于人海放弃周末看展
工作日无暇又再次抱憾
可谁说一定要亲临现场
才能探得先机
2017上海国际车展知识点在此
不去现场，也能洞见未来
炙手可热的智能化
已无处不在
如果过去一年，智能化还是车企的加持戏法，那本届车展，智能化已然成为标配，从自主品牌到合资品牌、豪华品牌，纷纷放出了绝招，以企图在智能时代分一杯羹。
自主阵营推出语音交互——长安CS55
配有“小安”智能语音交互系统，车主可通过视觉、听觉和人工智能系统主动识别和判断用户潜在需求，实现车辆与用户双向主动顺畅的交流。
“嗯，小安你好，我是小斑。”
自主新品牌建树互联网——领克01
领克01十分在意输出互联网属性，其中重点宣传的还有消费者还通过手机APP实现车辆控制和监测等功能。
“嗯，加油”
合资阵营——东风雪铁龙将上市首款互联网汽车
东风雪铁龙将发布旗下首款互联网轿车，内部代号为“A88C”。“东风雪铁龙将在2018年下半年上市旗下首款互联网汽车。”面对互联网大潮，慵懒的法国人都急了。
“慵懒的法国人，也急了。”
豪华阵营发力智能驾驶——奔驰新一代S级轿车
奔驰将摄像头与雷达传感器监测范围提升至前方250米，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，可借助车辆所配备的多功能立体摄像头以及雷达传感器自动识别，根据地图与导航信息提前预判，进而帮助车辆减速。
“Hey，奔驰君，需要自动支付吗。”
另外北汽集团早已与乐视进行合作，一汽-大众也与百度携手推进高精导航，据悉，大众新车上还将搭载百度CarLife手机互联系统，继互联网汽车RX5热销以来，各大车企都企图逐渐实行互联网汽车大登陆，互联网汽车真正的游戏才开始。
智能时代
谁能笑傲江湖
作为全球首台互联网汽车，RX5的地位是后来者无法绕开的山。携手斑马的互联网汽车体验已颇有建树，不如来看作为互联网汽车体验开山鼻祖的斑马，是如何布局互联网汽车阵营的。
荣威RX5
全球首台互联网汽车
荣威i6
全球首台互联网家轿
荣威eRX5
新能源版互联网汽车
荣威ei6
全球首台插电互联网家轿
名爵ZS
潮流互联网SUV
抢占先机的斑马
依靠开放领先互联网汽车时代
除率先让汽车跑在互联网上，让数据驱动汽车，斑马还秉承开放性原则，打破单一车型与品牌的限制，从SUV车型到轿车，从荣威到MG，不一样的品牌登陆，给用户的也是不同温度的互联网汽车体验。
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