1、制冷靠空调压缩机，制热靠发动机冷却液散热。 2、对于传统燃油车来说，只开鼓风机不开A/C（空调压缩机），不费油。 3、车载空调的油耗（固定排量空调压缩机）和风量大小及温度无关，26°C也不会省油。 4、排量低，最大功率小，空调系统对发动机动力输出的影响很明显。 5、内循环可以更快的降低/升高车内温度，外循环可以改善车内空气质量。 6、开冷气时出风口向上，开暖气时出风口向下，实现自然对流循环，提高效率。 7、制热时开A/C，可以干燥空调吹出的空气，降低车内水蒸汽含量。
在一些极冷的北方地区，传统燃油车出行前20分钟可以尝试1-2次的“远程升温”+“座椅加热”的功能来提升早间开车的幸福感。
在一些偏冷的地区，传统燃油车在出行前十分钟远程启动“座椅加热”功能即可，毕竟原地启动发动机怠速油耗和排放都不让人满意。
在南方地区，晚上回家前倒计时十分钟，可以把车窗打开，释放车内的水蒸气，降低第二天雾气产生。
如果车内温度不错，车外温度和空气质量都很好，可以打开外循环，通过自然风循环带来更舒适的车内温度。
对，小斑就这样，一罐辣椒酱过一冬。
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