春天到了，万物躁动，小斑一朋友，和她男朋友从高中在一起，爱情长跑六年，朋友圈满屏的“老公老公抱抱”，油腻的不行。可偏偏，她突然夜聊小斑，让我分析她跟另外一个同事在一起的可能性。
我咋说？抛去她不时对现任流露的不舍，我能主动帮你给我哥们儿戴绿帽么？可劝她死了这条心，又对不起她管我叫gay蜜…
真是让人头秃，有了白月光还想要再添朱砂痣。人家张无忌风流倜傥、武林盟主，喜欢周芷若，也爱赵敏，甚至还对小昭念念不忘，但最后不是还是只给一人画眉？
凭什么你什么都喜欢，就什么都想要？你要是喜欢林志玲呢？
这儿小斑想吐槽，我妈花大价钱在买车的时候义无反顾的选择了带导航的顶配，不顾当年我想省点钱买个钢琴的祈求，这也就算了，可是结果每次坐车都让我给她手机导航，从未例外。
在车上还操作手机的bug我们暂借不论，毕竟小斑圆不了场。但是关于车载导航跟手机导航，小斑遭受各位大佬们的的各种diss+吐槽：
但小斑怕过吗？怂过吗？没有！
我只想理直气壮一点：爸爸！轻点骂！
骂完之后喝口冰阔乐，还要往前看。先放个大招：什么叫车联网？
——充分结合汽车使用场景，与汽车独有的能力结合，通过互联网手段来解决用户需求，再基于此延展更多服务。
这时有人要出来battle：一个手机支架就能解决的问题，为什么还要做车联网？
小斑知道，淘宝每年销售几百万个汽车手机支架。但这些支架上的手机被车主使用最多的就是导航，其次才是抢单、打电话等用途。
2011-2015年我国手机支架产品产量统计
为什么车主放着大价钱买的带导航的豪华版不用，要弄手机+支架的方式呢？
其实小斑懂你们，手机导航在你们心中是这样的：
1、地图数据更新周期短，POI数据丰富信息详细，路况数据实时更新。
2、交互逻辑简单，易上手。
3、功能更新快，复杂路况下指示明显。
4、拥有强大的帐号体系，可以分享地点。
但以上优点真的是手机的优点吗？不，是互联网导航的优势。所以手机+支架并不是理想的方式，汽车自身联网，才能根本上解决用户导航痛点。
记得很多年前的夏天，全国高温，柏油路能煮鸡蛋的时候，小斑的母上拿着一部苹果4导航…路到一半，手机被热到警告黑屏，差点把我妈一个快四十的大老娘们给急哭（妈妈，这故事说出来只会增加你的可爱，别扣我零用钱）。
不说别的，车载导航标准属于汽车规格标准，比消费级高很多。车载导航60多度仍然坚挺，甚至cpu，电容都是如此。汽车中控外壳有很多种材料如ABS+PC合金料120度左右不变形，PC聚碳酸酯热变形温度在130左右，PS苯乙烯较低70度左右，ABS塑料等，这些全部是表面温度。更别提有些花了大价钱的前装原厂是要过TS16949质量标准的，这个标准比QS什么的严太多。
讲到这里，大家也该懂为什么车载导航价格高，工规产品价格高过消规产品这是普遍现象，人家可以硬刚，下至天山冰雪探险，上至沙漠越野突击，随便去哪斗舞，没怕的。
再有就是，估计大家都碰到过跑高速手机没信号，去年国庆小斑一家自驾游去福建，高速堵得像便秘，小斑手机还没信号，等到有了信号继续导航，行程结束手机没电自动关机！直接导致晚上吃饭时，大家玩手机我盯着肉狂吃。
手机导航地图数据分为在线数据和离线数据，在线地图需要连接网络，但在一些山区以及特定地点，网络信号是不稳定的，会导致可能有的区域地图无法显示，这样就很惆怅。
对于定位来说，在隧道中，手机是无法收到GPS传来的定位数据的，所以就需要依赖于车辆的车速脉冲来进行补充，车辆脉冲需要将脉冲线连接到设备上，而且惯导是有一个车辆学习的过程的，这单是手机导航无法达到的。
由于体积限制，手机GPS天线布置受限，GPS搜星能力远低于车载导航仪。直接的反应就是定位精度和响应速度差。车载导航的定位依赖于GPS等工业级定位，地图数据，定位方法，以及道路匹配算法都是要高于手机导航的。
定位准，硬件要求高，这也就意味着准备也要更多。国家审图机制，手机导航一年一审，车机导航一版一审。臣妾也想迅速更新，但臣妾做不到啊。
我妈用iphone4导航那段时间，我天天担心她的安全。因为手机屏幕小，音量最大也无法盖过保时捷911吧？更何况开车需要高度集中注意力，若有时车速快却还要看导航路况，一时反应不过来咋整？并非危言耸听，以下有新闻实证。
#NEWS#
相关交管部门曾做过一次“危险实验”，试验在车速60公里/小时的行驶过程中使用手机的后果。在60公里时速的起步点前方40米处，设置好障碍物，观察是否能避开。
当司机低头瞄了手机后抬头时，距离障碍物也就10米的距离了，踩刹车已经无济于事，障碍物被撞飞五六米远。
据介绍，车速60公里/小时，从低头看手机到抬起头时，汽车约行驶了30米左右，当车速为120公里/小时行驶的距离将会超过60米，因此开车时低头看手机极易发生交通事故。
近几年，手机屏幕越变越大，甚至可以预计几年后iphone的长相。人人都想要大点再大一点，但再大又能大到哪里去？能有车机屏幕大？开车时需要的导航，不仅是准确，更加是在不分散司机注意力情况下的精准！
司机需要借助于全景地图、三维街景、图标指示等视觉工具来准确把握路线。而手机屏幕对于驾驶中的人来说太小了，看得费力还不安全。中控屏，比现在大部分汽车中控更大的屏幕，是解决方案，放张10.4寸车机屏幕对比一下，嘿嘿嘿。
在车上也是一个道理，从长远来看，车载导航才是唯一的正宫，有了昂贵、精准、稳定的车载导航，为什么还要用手机呢？专一的人，从来不需要备胎。
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