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国内自动驾驶牌照门槛高,阿里云切入智慧交通跑道 | BANMA WEEKLY(114)

国内自动驾驶牌照门槛高,阿里云切入智慧交通跑道 | BANMA WEEKLY(114) 斑马智行
2020-07-24
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BANMA WEEKLY

这一周是放榜周

前有高考放榜

后有互联网、新基建行业榜单

小斑频频金榜题名

看到背后的努力被大家认可

智慧出行

我们也将继续努力!




1


国内无人车技术发展飞快 牌照发放标准也更高



近日,无人驾驶网约车在沪上路的新闻,引起了人工智能学界的高度关注。中国车路协同进度快于美国,基础设施和车联网等建设更加完善,也促使现有的无人车系统更好地兼容其他新技术。与国外拿牌要求相比,中国无人车拿牌要求“更高”。以美国加州为例,那里一直是自动驾驶路测牌照获取的热门地点。国内申请牌照前,测试车辆和安全员分别要进行5000公里以上的封闭测试场日常训练、50小时的培训训练等;而在美国加州要获得自动驾驶路测牌照,只要缴纳500万美元的保证金,按照加州车管局(DMV)的要求向其提交测试数据,并满足DMV对技术、公司资质等方面的审核标准,就可以拿到一张自动驾驶路测牌照。


智行说:高要求的背后是更多安全稳定性的考虑,只有筛选机制做到位了,才能控制整体发展处于高水平。




2


国务院出台优化营商环境“新20条” 自动驾驶等新业态获利好



7月21日,国务院办公厅对外发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》(以下简称《意见》),以期更大激发市场活力,增强发展内生动力。


其中,智能网联汽车也被点名。《意见》指出,统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准,推动实现封闭场地测试结果全国通用互认,督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准,简化测试通知书申领及异地换发手续,对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限。在条件成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域探索开展智能网联汽车示范应用。

 

智行说:前有新基建铺路,后有《意见》规范监督,自动驾驶时代就在下一个路口




3


阿里云切入智慧交通跑道 



7月23日,阿里云智能高速自由流项目负责人崔磊对媒体表示,目前阿里云智能AI稽核分析系统已经全面落地广东,在114条近一万公里的高速公路体系中均部署了阿里的云边一体方案,这也是全国首个高速不停车收费AI稽核项目。


“交通大脑”一直被视为阿里巴巴“城市大脑”最为核心的业务。“交通大脑”通过城市一体化计算平台、城市数据资源平台和人工智能开放服务平台,集即时、全量、全网和全视频的能力特征于一体,将整个交通出行行业全连接,让大数据、AI 和云计算的技术价值得到体现。值得注意的是,阿里的四款 AI 视觉平台,天曜、天鹰、天机、天擎已经可以实现对城市里的交通事件、事故进行全方位实时感知、自动巡逻。

 

智行说:有“城市大脑”的数据支持和云计算能力,斑马让车在线、协同路在线,这便是AI交通的未来。




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2020年中国新经济独角兽200强榜单



2020年7月17日,全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《2020中国新经济独角兽200强榜单》。排行榜中,企业评选对象为估值超过10亿美元的未上市企业,斑马网络榜上有名。


在人工智能领域,近10年来人工智能快速发展,一些例如百度、华为、阿里等具备长期研发经验的企业也陆续推出人工智能开发平台或人工智能系统。2020年初新冠肺炎疫情对全球经济社会发展造成冲击,以人工智能为支撑的新技术、新产品和新应用,在疫情防控和复工复产中表现突出,成为拉动经济增长的新动能。而在“新基建”的大力推动下,人工智能也必将迎来迅猛发展。

 

智行说:近期不少榜单都出现了斑马的身影,我们的努力也被越来越多人所认可,加油!

 





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斑马智行
斑马智行是领先的汽车操作系统与人工智能科技公司,拥有自主研发的整车智能OS技术和座舱AI技术。
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