新能源行业本周动态【8月19日】

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国家出台《关于促进退役风电、光伏设备循环利用的指导意见》

8月17日，国家发展改革等六部门发布的《关于促进退役风电、光伏设备循环利用的指导意见》提出，到2025年，集中式风电场、光伏发电站退役设备处理责任机制基本建立，资源循环利用关键技术取得突破。到2030年，风电、光伏设备全流程循环利用技术体系基本成熟，形成一批退役风电、光伏设备循环利用产业集聚区。

《意见》部署了6方面重点任务，即大力推进绿色设计，建立健全退役设备处理责任机制，完善设备回收体系，强化资源再生利用能力，稳妥推进设备再制造，规范固体废弃物无害化处置。

今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来爆发式增长。根据工业和信息化部发布数据，上半年，我国锂电池产品出口额同比增长69%。产量方面，今年上半年，我国锂电池产业延续增长态势，产量超过400吉瓦时，同比增长超43%，锂电池全行业营业收入达到6000亿元。

03

欧盟新电池法规8月17日正式生效

欧盟官网显示，一项旨在确保电池在欧洲得到收集、再利用和再循环的新法律8月17日正式生效。新《电池法规》将取代了现行的欧盟电池指令，它有三个主要优先事项：通过制定电池产品、工艺、废电池和回收物的标准化规则来加强内部市场；推进循环经济；减少电池在整个生命周期中对环境和社会的影响，重点关注供应链。

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蔚来欧洲首座第三代换电站上线

8月17日，蔚来宣布，欧洲首座第三代换电站和500kW超快充站于瑞典正式上线。该站也是瑞典第6座换电站，欧洲的第25座换电站。

截至今年7月30日，蔚来全国换电站总数达到1,609座，其中包括440座高速换电站，充电站2,867座，充电桩16,954根，三方桩760,000+根，覆盖内地所有省级行政区，225座地级市。

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长安汽车申请在泰国建厂：投资 88亿泰铢

据泰国投资促进委员会（BOI）8月15日消息，长安汽车已提交投资促进申请，将在泰国建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂，投资金额为88亿泰铢（约合2.5亿美元），一期年产能为10万辆。

此外，长安汽车还计划在泰国建立重要零部件的研发中心，同时于今年年底在泰国市场推出电动车型，并提前开始本地生产。

8月16日，东风汽车集团有限公司宣布启动东风乘用车新能源战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。

调整后，东风汽车将一体化管理东风品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。三大产品系列品牌定位进一步明晰，东风风神将加快从燃油车向节能车转型；东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌；东风纳米则是面向小型细分市场的纯电品牌，将于8月23日正式发布。

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降价潮来袭？至少10家汽车品牌官宣降价

近日，造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，这一售价将持续至今年年末。8月14日，特斯拉宣布Model YY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，高性能版从36.39万元调整为34.99万元。同时，Model 3现车8000元限时保险补贴上线。

据不完全统计，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。

据两位知情人士透露，比亚迪放弃了为其电动汽车配备百度自动驾驶技术的协议，转向内部开发智能汽车软件。比亚迪最初于2022年3月同意在其电动汽车中使用百度的技术，包括导航和自动泊车。这笔交易当时被视为百度自动驾驶部门Apollo的重大举措，该部门成立于2013年。百度CEO李彦宏曾关注自动驾驶，然后将注意力转向了类似ChatGPT的聊天机器人。这笔交易的取消对百度的自动驾驶是一个巨大打击。

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国内最大单体用户侧储能项目“满充满放”运行

8月15日，作为国内最大规模的单体用户侧储能项目，重庆璧山综合智慧零碳电厂比亚迪光储项目成功实现全容量“满充满放”运行。该项目屋顶光伏安装面积约10万平方米，安装光伏板17616块，直流侧装机容量10.1292兆瓦；电化学储能电站容量60兆瓦/240兆瓦时，包含70个储能电池单元、18个升压电流一体机。