新能源行业本周动态【7月28日】

01

国家能源局：上半年光伏新增78.42GW，同比暴增154%

近日，国家能源局发布1-6月份全国电力工业统计数据。截至6月底，全国累计发电装机容量约27.1亿千瓦，同比增长10.8%。其中，太阳能发电装机容量约4.7亿千瓦，同比增长39.8%；风电装机容量约3.9亿千瓦，同比增长13.7%。

从上半年数据来看，光伏新增规模达到了78.42GW，较去年同期相比增长47.54GW，涨幅达到154%。光伏电源投资达1349亿元，较去年同期增长113.6%。

7月26日，国家发展改革委副秘书长欧鸿在国新办举行的国务院政策例行吹风会上表示，总的来看，今年迎峰度夏保供准备工作做得比较早、比较充分，有信心、有底气、有能力保障迎峰度夏能源电力安全稳定供应。

今年以来，国家发展改革委会同有关方面组织修订了《电力需求侧管理办法》，已完成社会公开征求意见，将加快推动印发。下一步，国家发展改革委将重点做好三方面的工作：即加大需求侧资源开发利用力度，完善需求响应激励政策和市场机制，持续推动全社会节约用电。

03

欧盟正式通过《芯片法案》

7月25日，欧洲理事会发表声明称，欧洲理事会在今天（7月25日）批准了“加强欧洲半导体生态系统”法规——“《芯片法案》”。《芯片法案》旨在促进欧盟半导体产业发展，帮助解决未来芯片短缺的问题。据悉，欧洲理事会的批准是此法案获批流程的最后一步。

04

工信部、国标委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》

为适应我国智能网联汽车发展新阶段的新需求，工业和信息化部、国家标准化管理委员会近日联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

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宝马中国研发团队已启动L3级自动驾驶本土化研发

据宝马集团官微，宝马集团正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。

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梅赛德斯-奔驰：将把中国作为奔驰2025年下一代电动汽车主要市场

德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官（CEO）康林松在接受德国杂志采访时表示，该公司将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车(EV)运动的中心。根据这家德国汽车制造商在2021年制定的战略，从2025年起，梅赛德斯-奔驰所有新车型平台都将只生产电动汽车。

7月26日，小鹏汽车在官网宣布，以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格向大众汽车集团发行A类普通股，约占交易结束后小鹏已发行股本的4.99%，总代价约为7亿美元。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。

08

宁德时代：预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额

宁德时代在电话会议中表示，上半年电池销量超170GWh，动力电池和储能电池的销量比例约为8:2；海外工厂进展顺利，德国工厂2022年已经实现电芯投产，目前在产能爬坡中；公司与理想汽车合作首发4C快充麒麟电池，进展顺利；4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等，长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额；公司与福特的合作持续推进中，进展顺利。

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特斯拉APP推出“太阳能充电”功能

近日，特斯拉正式向美国和加拿大地区推出了新的“Charge on Solar”（太阳能充电）功能，让特斯拉车主可以只使用太阳能为自己的电动汽车充电。

官网写道，使用多余的太阳能为电动汽车充电可以最大限度地发挥家庭太阳能系统的价值。为了实现这一功能，特斯拉车主需要将特斯拉APP更新到4.22.5或更高版本，另外对汽车和Powerwall的软件版本也各有要求。