新能源行业本周动态【11月11日】

01

地方新闻

• 广东：建成公共充电桩约19万个，继续安排财政资金5.32亿元予以支持

• 湖北：湖北能源10月完成发电量22.21亿千瓦时，同比增11%

• 江西：17部门联合出台扩大汽车消费政策举措 鼓励汽车以旧换新

• 吉林：吉林电力发展“十四五”规划，推动储能调峰电站建设，大力发展新型储能

• 上海：1-10月实现新能源汽车产量77万辆，同比增长66%

• 海南：建设成为全国车联网重点产业示范区

• 三亚：发布新能源汽车换电模式应用试点建设方案，试点期内推广换电车辆4500辆

• 北京：率先给予无人接驳车路权，获编码车辆可合规上路

乘联会数据显示，10月乘用车市场零售达到186.3万辆，同比增长7.2%，环比减少4.4%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%。国内零售份额方面，10月主流自主品牌新能源车零售份额63%，同比增加2.1个百分点。

03

小鹏汽车组织架构调整接近尾声，已新任命CEO助理

从知情人士处获悉，正在调整的小鹏汽车组织架构已接近尾声，其中，小鹏内部上周已发文任命原小鹏汽车品牌负责人李鹏程为小鹏汽车CEO助理，向何小鹏汇报。

04

比亚迪宣布旗下高端品牌“仰望”

比亚迪表示将在2023年第一季度推出一个新的高端品牌，定名“仰望”，该品牌首款车型将是一款越野车。比亚迪还补充称，新品牌旗下车辆售价将在80万至150万元（110287美元至206763美元）之间。

05

长安汽车董事长朱华荣：电池价格贵严重影响新能源汽车生产

在2022中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣介绍，目前国内智能新能源汽车行业的“缺芯少电”现象有所缓解，但是芯片和电池价格贵的问题突出，严重影响到新能源汽车公司的利润和生产。朱华荣建议，在芯片方面，要加强顶层设计，分工合作，努力实现芯片国产化发展。在电池方面，要在有关部门支持下，依法开展对于反暴利行为的打击，解决个别企业的原材料囤积和炒作等乱象，提升电池通用化水平，降低成本，提升效率。

06

广汽菲克申请破产，合资公司双方不和是症结

Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议， 同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。Stellantis集团在其2022年上半年财务业绩中对全额减值了其对广汽菲克的长期投资以及其他相关资产。

11月7日，上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨3500元/吨，均价报57.6万元/吨；工业级碳酸锂涨3500元/吨，均价报56.35万元/吨，续创历史新高；氢氧化锂涨3000元/吨。

08

工信部批复组建3家国家制造业创新中心

工业和信息化部近日批复组建国家石墨烯创新中心、国家虚拟现实创新中心、国家超高清视频创新中心等3家国家制造业创新中心。下一步，工信部将加强对3家创新中心的指导，督促其不断提升技术创新能力和行业服务能力，为制造业关键领域高质量发展提供有力支撑。

10月新能源汽车3年平均保值率表现，纯电动新能源车和混动新能源车同比皆实现提升，其中纯电动车3年平均保值率提升幅度较大，达到53%，比去年同期增加了13个百分点。

10

西藏珠峰布局阿根廷锂矿，预计投资将超过20亿美元

西藏珠峰董事长黄建荣在与牛望道大使一行会谈时宣布，公司计划在阿根廷“Salar de Diablillos”盐湖项目上投资7亿美元，预计从明年起年产5万吨电池级碳酸锂。同时，这家中资企业将于2024年在“Salar de Arizaro”盐湖另外投资15亿美元设厂，预计将年产5万到10万吨的相同产品。