新能源行业本周动态【10月14日】

据中国海关总署统计，今年1-8月中国汽车出口量同比增长44.5%，达到191万辆，这一数据已经超越德国，仅次于日本。

中国汽车工业协会发布9月新能源汽车产销分别为75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率27.1%。

10月8日NIO Berlin蔚来欧洲发布会正式在德国柏林举行，宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。蔚来还将在四国市场构建完善的加电体系，目前已经在欧洲接入38万根充电桩。

比亚迪宣布与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型，助力全球碳减排。

根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。

2022年前三季度，以比亚迪、欣旺达、中创新航、亿纬锂能等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目，整体投建资金超2824.6亿元，建设年产能达726GWh（部分项目未披露投资金额及产能）。

10月9日，深圳首个氢能产业园正式揭牌，深圳将围绕质子交换膜、固体氧化物燃料电池关键核心环节，高水平、高标准打造配套设施完善、特色鲜明的市级氢能产业园区，集中建设配套服务平台和基础设施。

生态环境部法规与标准司司长别涛介绍，《碳排放权交易管理条例》草案已经上报。《条例》首先将明确建立碳排放权交易管理的基本制度，规范碳排放权交易运行机制，明确交易形式和平台、防范操纵或者扰乱市场。并加强碳市场的数据质量的保障。

据小鹏官微称，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，近日小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。

加快完善新型储能技术标准，国家能源局印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》，抓紧建立涵盖新型储能项目建设、生产运行全流程以及安全环保、技术管理等专业技术内容的标准体系。