新能源行业本周动态【4月7日】

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地方新闻

• 江西：发放首笔“碳减排挂钩”风电并购贷款

• 湖北：免除CCER交易费

• 内蒙古：首家国家碳计量中心分支机构成立

4月2日，为期三天的2023中国电动汽车百人会论坛闭幕。与会人士普遍认为我国新能源汽车带动多产业快速发展，新能源车企巨头掌握行业定价权，智能网联等领域迎来新赛道。今年前两个月，我国新能源汽车产销量继续保持两位数增长，分别完成97.7万辆和93.3万辆。我国新能源汽车产业爆发式增长，以此为基础形成了智能网联汽车发展的新赛道。这其中包含了智能操作系统、车载智能设备、车联网、云计算、高精地图等新兴产业。

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新能源车企招聘需求连续三年增长，增速是传统汽车行业11倍

2023年以来，新能源汽车企业之间竞争激烈，行业进入淘汰赛，各大企业纷纷展开对业内中高端人才的争夺。身处朝阳赛道，新能源汽车旺盛的市场需求拉动了用人需求，就业市场展现出极强的活跃度，人才增速远高于传统汽车行业。

2021年新能源汽车新发职位同比增长186.16%，是传统汽车行业增速的2.08倍。2022年增速虽然有所放缓，新发职位依然同比增长36.18%，是传统汽车的1.84倍。

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美国有望在2026年关闭一半的煤电厂

根据能源经济和金融分析研究所（IEEFA）的最新报告，美国有望在2026年之前关闭一半的煤炭发电能力，这距离它达到318GW的峰值只有15年，尽管新冠疫情导致清洁能源资源的建设延迟，但公用事业公司仍然坚持煤电的退休时间表。美国实际的煤炭发电量现在还不到2011年44%峰值的一半，去年下滑到20%。美国能源部预计，今年煤炭的市场份额将下降到17%。

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3月新能源车市回暖，数家车企销量过万

截至4月2日，已有多家新能源车企披露3月成绩单，不少车企销量持续回暖。新势力阵营方面，理想、蔚来、哪吒销量过万，理想稳夺销冠。传统车企阵营方面，埃安在2月销量突破3万辆大关后，3月进一步突破4万辆大关，迈入规模效应新阶段。业内人士预计，后续车企降价潮有望降温，行业竞争呈加剧趋势，高成本同质化产能将逐步出清，降本提效成产业发展趋势。

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2腾讯牵头启动聚焦CCUS的“碳寻计划

中国CCUS领域首个由科技企业发起的大规模资助计划，资金规模在亿元人民币级别，提振CCUS在创投圈士气。

从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所科研人员通过机械化学方法研发出首例室温条件下可以超快传输的氢负离子导体。未来氢负离子导体可用于开发不同于锂离子电池的新型电池，有望为能量储存与转化等领域带来系列技术变革。相关科研成果北京时间4月5日晚在国际学术期刊《自然》杂志发表。

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特斯拉第一季度全球交付422875辆汽车，在年初降价后交付量创历史新高

特斯拉公司第一季度在全球交付了422875辆汽车，创下了新纪录。此前该公司为应对不断上升的利率和通货膨胀而降价。周日公布的结果超出了预期。调查的分析师此前预计，该公司出货量将达到421164辆。特斯拉本季度生产了440808辆汽车，超过了分析师预期的432513辆。

国家能源局印发加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）的通知，到2025年，大力推动油气勘探开发与新能源融合发展，积极扩大油气企业开发利用绿电规模。大力推进油气企业发展新能源产业，持续推动能源生产供应结构转型升级。积极推进陆上油气勘探开发自消纳风电和光伏发电，风光发电集中式和分布式开发。统筹推进海上风电与油气勘探开发，形成海上风电与油气田区域电力系统互补供电模式，逐步实现产业融合发展。

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韩国拟在芯片和电池等关键领域投入1220亿美元研发费用

韩国科学和信息通信技术部周四表示，计划到2027年投入160万亿韩元（约合1220亿美元）用于研发，以培养半导体、显示器和下一代电池这三大关键技术领域的研究能力。根据提交给政府会议的路线图，韩国政府和民间部门共同创建的资金将用于帮助当地公司和研究中心获得尖端技术，并在三个技术领域创造新市场。包括半导体器件、自由形态显示器和氢燃料电池在内的总共100项指定技术将优先获得政府资助。