近日，市场研究机构JATO Dynamics公布了一组数据：2021年，欧洲新注册的电动乘用车总量达120万辆，其中17.57万辆是中国制造的，占比接近15%。
从数据占比上看，中国领先于法国等其他欧洲国家，排名仅次于德国。
中国电动车出海欧洲市场成“香饽饽”
近年来，中国制造的电动汽车在欧洲市场的增速十分惊人。
在2019年，中国向欧洲出口电动汽车市场占比仅为0.5%；而到2020年，市场份额升至3.5%；2021年，随着更多汽车品牌向欧洲出口电动车，中国制造的电动汽车的市场份额爆炸式增长至14.7%。而在今年的第一季度，市场份额继续飙升至18.7%。
为什么中国制造的电动车能够成功征战欧洲？这主要有三个方面的原因。
首先，技术领先是关键。在智能电动汽车领域，无论是技术、产品，“中国制造”的优势和竞争力在欧洲市场甚至全世界越来越凸显。掌握核心技术为中国汽车“走出去”增添了底气，“中国造”的电动车也成为越来越多欧洲消费者的选择。
其次，中国由于疫情控制较好，整车及零部件产业链生产能力快速恢复，弥补了海外汽车市场产品供应的缺口。
再者，这与欧洲兴起的新能源汽车消费热潮也有极大关系。在全球碳中和背景下，欧洲新能源汽车的需求爆发在即，而且欧洲市场拥有相对完善、先进的充电基础设施，都为中国电动车开拓欧洲市场提供了有利条件。
国内新能源汽车及配套产业加速增长
随着中国电动汽车的出海之路按下“快进键”，国内新能源汽车的发展也迎来新的机遇。
目前，从世界范围内汽车发展的方向来看，智能化和电动化是汽车发展的大势所趋。充电桩是新能源汽车行业发展的基石，随着电动车保有量增加，充电桩作为配套设施必须完善。不管从现实需求，还是政策支持，充电桩都迎来光明的前景。
今年《政府工作报告》也提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。
如今，我国新能源汽车产业正进入规模化、高质量的快速发展新阶段。
随着新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车产业发展，加快充电桩等配套基础设施建设迫在眉睫。
根据有关数据显示，当前我国充换电基础设施建设累计建成各类充电桩49.2万台，同比增长3.6倍。其中公共桩有8.5万台，私人桩40.7万台，同比分别增长1倍和5倍；建成换电站有154座，同比增长1.6倍。
充电技术朝大功率快充方向发展
充电桩产业迎来春天的同时，充电新技术的探索与完善也正在加速进行。
目前，使用120KW的直流快充桩给电动车充电，充满一辆电池容量为100kWh的纯电动车，一般耗时40分钟到60分钟之间。在高速充电站等客流高峰时期则需要排队充电，很容易出现等候充电时间过长的情况。
随着电动车电动化和智能化趋势加强，充电桩大功率快充技术将会逐步成熟并落地，不仅可以提高充电桩的使用效率，还能最大限度节约充电场站的建设用地和成本，更好地满足用户出行需求。
目前，易能时代根据市场需求，不断研发推出品质精良的充电模块，解决充电桩体积、散热、充电效率、可靠性等问题；并为运营商提供智慧运维系统，可远程智能预警，助力运营商降低运维成本。未来，易能时代将依托核心科技 ，开启充电新时代！
