新能源行业本周动态【3月31日】

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地方新闻

• 广西：首个海上风电示范项目全面启动

• 河北：2030年电炉炼钢占比达到15%以上

• 云南：将开展新能源生产安全专项整治，涉及多家锂电头部企业

科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌在北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛上表示，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链。下一步，科技部将统筹推进氢能科技创新，重点强化氢能基础与应用基础研究，持续深化前沿技术探索与核心关键技术攻关，组织产学研协同攻坚氢能驱动的绿色低碳技术体系，打造产业转型升级的新增长点。

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中汽协：1-2月汽车制造业利润同比降41.7%

工信部相关负责人表示，下一步，我国将从多方面推进新型电池产业高质量发展。工信部表示，在加快锂电产业发展的同时，还将推动钠电、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型电池及关键材料产业的高质量发展。同时，在技术创新方面，加快新型电池与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新，推动新型电池向高安全、高能量密度、长寿命、低成本的趋势发展。

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欧盟允许2035年后继续销售内燃机车

欧盟在3月28日的能源部长理事会上，就2035年原则上禁止销售零排放汽车以外的汽车达成正式协议。修改了完全不允许销售内燃机（发动机）车新车的最初方案，利用温室气体排放为零的合成燃料时允许销售。

考虑到接纳汽车行业主张的德国政府的意见，新方针改为部分允许内燃机车销售。欧盟今后将开始设计有关使用合成燃料的制度，但围绕燃料标准和使用条件等，有可能陷入僵局。另一方面，针对使用生物燃料的汽车，欧盟计划在2035年以后不允许销售。

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宁德时代曾毓群回应燃油车促销：短期对新能源车电动化率略有影响

在宁德时代业绩说明会上，董事长、总经理曾毓群在回答燃油车大幅降价促销对新能源车影响的问题时称，“短期因为国六升级清库存，可能对新能源车电动化率有点影响。”他同时表示，“新能源车的综合竞争力已高于燃油车，优质供给持续挤出，我们对新能源车快速增长抱有信心，电动化率提升大趋势不变。”

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2022年中国再生能源发电相当于少排22.6亿吨二氧化碳

生态环境部副部长赵英民在中国发展高层论坛2023年年会上表示，中国可再生能源发展全球领先。截至2022年底，全国可再生能源装机达到12.13亿千瓦，首次超过煤电装机总量。可再生能源新增装机占全国新增发电装机的76.2%，已经成为电力新增装机的绝对主体。去年我国可再生能源发电量相当于少排22.6亿吨二氧化碳。风电、光电、水电、生物质发电装机容量稳居世界第一。

近日，经法院申理，山东小彭新能源有限公司就擅自生产、销售与“小鹏汽车”商标类似的低速电动车一事向广州小鹏汽车科技有限公司致歉，相关产品己于判决生效起停售。据悉，山东小彭公司在明知“小鹏汽车”品牌以及相关商标知名度的情况下，擅自在本公司生产、销售的低速电动汽车上使用与广州小鹏公司上述商标完全相同以及高度近似的侵权标识。

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威马汽车被冻结40亿股权

天眼查显示，近日，威马汽车禅技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI，注册资本60亿人民币，由威马智慧出行科技（上海）股份有限公司间接全资持股。

国家能源局印发加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）的通知，到2025年，大力推动油气勘探开发与新能源融合发展，积极扩大油气企业开发利用绿电规模。大力推进油气企业发展新能源产业，持续推动能源生产供应结构转型升级。积极推进陆上油气勘探开发自消纳风电和光伏发电，风光发电集中式和分布式开发。统筹推进海上风电与油气勘探开发，形成海上风电与油气田区域电力系统互补供电模式，逐步实现产业融合发展。

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光风储需求旺，2023年风电企业将迎来交付大年

据市场机构调研反馈，风电产业自2月份起排产迅速提升，现阶段基本处于满产状态，部分企业今年一季度交付量同比有望实现高增。此外，1月份-2月份三北地区由于冻土原因交付较少，3月份排产与计划交付量环比显著提升，预计二季度也将迎来交付旺季。