鲁山县育英高级中学充电场站紧靠校园，距离教学楼仅15米，配备12台240kW充电桩，服务社会车辆、新能源校车及教职工车辆。实测数据显示，充电桩满载运行时噪音仅57分贝，与教室背景噪音几乎持平
探站视频
当前充电桩建设面临双重困境：
需求激增与选址受限：
新能源车渗透率突破40%，但装有传统模块的充电桩因70分贝+噪音被学校、医院、居民区等场景拒之门外。南京某小区充电站因投诉被迫迁移，损失超百万；深圳某商业中心充电场站甚至因噪音叠加问题被责令整改
政策倒逼与运营风险：
《噪声环境质量标准》规定1类区（学校、医院等）昼间噪音≤55分贝，而装有传统模块的充电桩设备普遍超标，导致众多场站面临整改风险
随着新能源车普及，充电需求已从“城郊刚需”向“全场景刚需”跃迁。医院、学校、高端写字楼等场景的充电需求激增，但这些区域的噪声环境标准严苛，装有传统充电模块的充电桩“工业级噪音”成为入场最大障碍。运营商若无法突破噪音壁垒，将错失万亿级增量市场
破局关键在于技术根源革新——唯有从电转换效率、散热架构等底层重构技术逻辑，才能实现噪音从70分贝向55分贝的跨越，真正打开敏感场景的入场通道
客户场站实景
面对行业困局，易能时代通过一级拓扑技术重塑充电桩的底层逻辑：
高效率：97.5%转换效率直击成本痛点
易能时代模块转换效率较传统模块提升2.5%以上，以月充电量10万度计算，年省电费超几十万元
低噪音：自然散热改写声学基因
因为转换效率高，发热量减少，机壳温度稳定在36℃，从源头降低散热需求，从而噪音降低，实测57分贝的运行音量符合1类区标准
这种“高效率-低发热-低噪音”的闭环，不仅让充电场站突破“百米禁区”，更带来三重价值裂变：运营商获得学校、医院等高价值场景入场券；用户享受“图书馆级静音”体验
客户场站实景
从南京小区的百万级亏损到鲁山中学的“无感化充电”，行业困境的破局密码已然清晰：静音不是妥协，而是技术穿透场景壁垒的宣言。当充电桩以57dB的声学指纹嵌入教学楼、医院、历史街区，新能源基建正从“功能工具”进化为“城市共生体”。
易能时代的一级拓扑电路，不仅是一场电转换效率的革命，更预示着一个更安静、更包容的补能时代——在这里，内部电流声与琅琅书声共鸣，科技与人文终得和解
END
