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捷豹XFL采用了家族式的前脸设计，整车采用了全铝车身，打造出了一种轻量化的效果，其侧面线条也是很优雅的，营造出了一种轿跑的感觉，搭配上全新升级的19寸的运动轮毂，更是彰显出了捷豹XFL的运动气息。

在车身尺寸方面，捷豹XFL的长宽高分别为5093、1880、1456mm，轴距为3100mm，内部空间也是很大的，这样的数据在小编看来是很不错的，而且在同级对手中也是很有优势的

捷豹XFL的内部，你就能感觉到一股浓浓的英伦风味，游艇式环抱的座舱，让整个内饰的英式风格发挥到了极致，而且前后两排还都布满了氛围灯，也让捷豹XFL的档次提升了不少，中控采用了12.3英寸虚拟仪表盘和10.2英寸的触控屏的组合，也让整个内饰增添了不少的科技感，而且在配置方面也是很良心的，捷豹XFL搭载了INCONTROL智能触控系统，同时还可以支持APPLE CARPLAY，让多媒体功能更加的流畅好用，此外还搭载了英国之宝音响和后排老板键等功能。

它是开启探险之旅的五门跑车，采用全新的动感设计和新一代高效涡轮增压发动机。凭借卓越的数字联网，整个世界都被联接进驾驶舱中。采用前沿科技的多用途、高品质驾驶员辅助系统可为驾驶员和乘客带来非同凡响的舒适性。

因此 Cayenne 使保时捷体验更加迷人、更加多样化。同时保留了保时捷的一贯风格：真正的跑车基因。

新一代Cayenne的变化绝不止以上介绍到的这么些，双液晶+指针式的仪表盘，中控触控大屏，还有大量的触摸式按键的使用都让它摇身一变成为“科技新贵”的模样。

宝马X5搭载3.0L涡轮增压L6发动机，发动机的最大功率为250kW（340PS）/5500-6500rpm，最大扭矩为450N·m/1500-5200rpm，综合性能上在同级中也算是比较出众的。另外，与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，在换挡速度以及平顺性方面的表现都很优异，值得肯定。

宝马X5配备了宝马当家的xDrive四驱系统，采用了多片离合器式差速器，配备了自适应可调空气悬挂系统，它的工作状态可以自动进行匹配，可以由当前选择的驾驶模式和车速来判定。

宝马X5提供了四种更为细分的驾驶模式，分别是xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）来针对不同的路况，其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力，并且选用这个模式时系统会提示你切断ESC系统，来达到最大的发挥效果。

在这台全新X5上，车厢的静谧性表现得相当出色，无论是底盘的隔音还是密封性都相当好，即便是高速行驶，传递到车厢内的路噪、风噪都很少，车厢依然保持的足够安静，绝对对得起它百万级SUV这一身价。