从相关媒体了解到，目前一汽-大众奥迪e-tron的国产化工作正在长春第一工厂开展，整车车身、电池包已经陆续完成小批量生产，这意味着e-tron在不久的将来将实现量产。奥迪国产e-tron上市后，价格将进一步下探，起售价有望降至60万元以下。
e-tron作为奥迪旗下首款纯电动，目前以进口形式引入国内，预售价格在70.00-82.68万元。但奥迪国产e-tron上市后，价格将进一步下探，起售价有望降至60万元以下，这将会使其在与特斯拉Model X(80.99-90.99万）等竞品的竞争中占据优势。
据了解，与进口版车型不同的是，国产后的 奥迪国产e-tron电芯供应商将由LG改为宁德时代。一汽大众生产规划显示，国产e-tron将搭载 宁德时代提供的75AH高能比电芯，采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kWh的容量大幅领先进口车型95kWh的容量，这意味着新车NEDC续航里程有望超过进口版车型470km的水平。
随着奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马ix3纷纷入局，BBA即将进入全新的竞争阶段。这是一场展示车企最新设计水平、电驱动技术以及诸多科技理念的比赛，虽然奥迪e-tron 400km的续航成绩并不算拔尖，但胜在有科技感、大众平台规模效应、服务体系完善等差异化优势加持。
对于奥迪来说，能否借e-tron在电动化战役中后来居上，仍是眼下的头等要务。在中国市场，合理的售价才能获得消费者的认同。
