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小米YU7首发，PHUD全景显示有何亮点？各显示厂商MLED PHUD布局一览

MicroLEDDisplay

2025-05-22

导读：5 月 21 日消息，小米汽车官方今日发布视频，介绍了全新「小米天际屏全景显示」Xiaomi HyperVis

5 月 21 日消息，小米汽车官方今日发布视频，介绍了全新「小米天际屏全景显示」Xiaomi HyperVision，号称“更符合直觉的视觉交互系统”。

图片里可以看到，它在风挡玻璃下方形成了一体式环绕状的“屏幕”，有点类似阿维塔和林肯所配备的“远端屏”。通过在前风挡底部内置多个投影装置，将诸如电量、时速、导航、档位等各类信息精准投射到黑色区域，显示区间从左侧A柱延续到右侧，为驾驶者带来仿佛置身天际般的开阔视野和沉浸式体验。

据悉，与阿维塔和林肯等品牌的“远端屏”相比，YU7的天际屏采用了更为先进的PHUD成像技术。由于没有实体屏，投影后的内容实际离驾驶员较远，显示效果更具沉浸感和科幻感，减少了视觉干扰，让驾驶者能够以更自然的姿态获取信息，仿佛置身于科幻电影的场景中。

有何亮点？

相较于传统平视显示（HUD）系统，全景抬头显示器（PHUD）凭借卓越的可视化呈现与高清画质，成为提升行车安全与驾乘舒适性的革新方案。该系统采用反射式显示技术，通过光学投射实现信息的无干扰可视化。

在显示性能层面，PHUD 展现出显著技术优势。其显示区域突破性覆盖全车 A 柱间视野范围，配合局部调光技术，实现高亮环境下的精准显示控制，兼顾画面细腻度与高对比度。大视场角设计与广色域技术，不仅拓展了信息显示边界，更以逼真色彩还原增强视觉识别度。

在功能集成方面，PHUD 打破传统信息孤岛模式，将车辆状态监测、增强现实（AR）导航及高级驾驶辅助系统（ADAS）等数据深度融合，通过前挡玻璃下方的最佳投射位置，避免显示信息对驾驶视线的遮挡干扰，有效解决了传统 HUD 远近焦距切换延迟问题，构建起逻辑清晰、交互流畅的驾驶信息生态。

各显示厂商MLED PHUD布局

TCL华星推出专为车载PHUD模块设计的14.3英寸超高亮Micro LED PHUD显示方案，结合了Micro LED与LTPS技术优势，实现了超高亮度、超高对比度、高色域等特点。该PHUD显示方案在较强环境光下的对比度大于5:1，大幅提升驾驶安全性；同时，方案可实现挡风玻璃显示区域无涂黑，大大提升驾驶的透明可视范围。

图片来源：TCL华星

天马发布了号称是业界首款具有最高PPI（167PPI）的Micro LED PHUD，其峰值亮度超过10000nits，入眼亮度超过1300nits，投影玻璃透明度超86%，能够使投影图像与外部环境更好融合。此外，天马还曾发一项PHUD技术——IRIS HUD，据悉采用Mini LED背光+FALD技术，能够将成像精准投射至车辆A柱附近。

CES 2025展会上，京东方及京东方精电带来的抬头显示智能座舱，采用44.8英寸PHUD贯穿式大屏，集成先进氧化物技术及2850个精细分区的Mini LED背光技术，可实现9K超高分辨率、7000nits（10%面积）峰值亮度和百万级超高对比度。

来源：LEDinside、显示资讯等整理

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