来自台湾的工业技术研究院，在CES 2020展会上所展示出的「超小间距 Micro LED 显示模块」，在技术上实现了直接将微米等级的RGB LED芯片直接转移到 PCB 基板上，创下全球首例的壮举。
本次CES展会当中，LEDinside专访了工研院电光系统所的吴志毅所长，了解工研院目前在Micro LED领域的技术储备以及下一阶段的目标。
工研院的Micro LED技术盘点
吴所长提到，本次的超小间距显示模块，展示出了工研院在Micro LED以及巨量转移的研发成果。
特别是在红光 LED的部分，因红光LED材料特性所造成的结构脆弱、波长均一性问题导致生产良率低下，以及在巨量转移过程中，弱化结构设计和静电等问题，都是现行许多Micro LED厂商的痛点。
而工研院已经成功克服部分关键瓶颈。现阶段工研院的蓝绿光LED通电后的良率都可以高达99.9%以上，而红光LED的良率也提升到了99%的水平。未来还有更多的提升空间。
除了在LED之外，在检测修复与全彩化部分，工研院内部也有相当多的解决方案。特别是工研院的体系庞大，内部专家卧虎藏龙。
因此透过工研院体系内的技术协作，其实研究能量相当强大，包括在巨量检测部分，工研院当中有量测中心的许多专家可以合作，包括目前正在实验导入e-beam检测，multi channel EL检测等等各种检测手段都有相当的研发成果。
在实现全彩化部分，工研院电光所也与材化中心多位专家共同协作开发。这些都是工研院在推进Micro LED技术进展时，得以凭借与胜出的资源。
下一阶段的目标展望
吴所长提到，本次的超小间距Micro LED模块，是在PCB基板上，采用被动式的驱动方案，因此由四方厂商所共同协力完成，包括工研院，LED 驱动 IC 厂聚积科技、PCB 厂欣兴电子、錼创科技等四家厂商共同协力合作完成。
由工研院，聚积科技、欣兴电子、錼创科技等共同合作的Micro LED显示器
而未来在工研院的技术平台上，也会开始往玻璃基板，以及柔性PI等其他材料上去做开发。
特别是在车用显示器应用上，吴所长有高度的乐观愿景，目前也着手研究如何打造透明的Micro LED显示器导入车用显示当中，例如在汽车的前挡玻璃，导入指示用途的Micro LED显示器。
或是在自驾车时代来临时，汽车天窗与侧窗玻璃上，也能够导入Micro LED显示器作为娱乐用途。甚至在显示器当中结合了传感器，将会开创出更多的应用场景。
由于该技术的前景具有相当多的可能性，因此工研院开放了技术平台，希望与全球对于Micro LED技术感兴趣的厂商共同合作打造各种应用产品。（文：LEDinside Roger）
