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全流程 跨阶段 广应用——PPP项目全流程BIM应用

全流程 跨阶段 广应用——PPP项目全流程BIM应用 中冶天工集团有限公司
2020-03-12
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导读:“谈经验 论发展 明路线”系列专题一



谈经验 论发展 明路线
● 谈经验 论发展 明路线●


BIM应用(一)

“周口市高铁片区综合交通枢纽及配套工程项目” 位于河南省周口市东新区,此项目的建成标志着周口市将迎来第一个高铁站!对这个人口已超过1500万的城市来说有着不可估量的重大意义。俗话说:“高铁一响,黄金万两”。高铁站的建成对经济发展的影响不言而喻,同时可推动跨越发展,拓展区域合作,优化产业结构,提升城市功能,促进城乡统筹等。在如此光辉照耀的背景下,集团公司荣耀总包承建,此项目被列为集团公司重点承建项目,从规划阶段、设计阶段、施工阶段、运维阶段,针对项目每个阶段的具体特点,深入挖掘技术重难点,最终完美实现项目全流程、跨阶段、广应用,创造BIM应用新模式,对同类型项目起到里程碑的作用。


下面我们来回顾一下本项目的高光时刻


高光时刻:

该项目已于2019年12月正式开通运营,项目的全流程BIM应用获得了天津市建设系统2019年优秀BIM成果综合应用一等奖;中冶集团BIM技术应用大赛二等奖;第十届“创新杯”三等奖;中国建筑业协会大赛一等奖;以上获得的奖项和荣誉是对该项目完美应用BIM技术的最大肯定。






随着该项目的顺利竣工,形成制定统一的项目BIM标准及体系文件,包括模型建立以及设计-施工交付标准等,并建立BIM技术应用管理平台,搭建了全过程的BIM应用流程,从规划、设计、施工、运维各阶段、多维度实施应用BIM,为同类型项目开创了历史先河,不止于此,乃至对整个建筑行业BIM的应用起到了关键性的传播引导作用,在实践中创新,在实践中不忘初心,一直是中冶人最崇高的使命!






接下来我们一起回顾项目的精彩过程,都是干活(敲黑板,划重点)



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设计阶段


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通过BIM技术拟建管廊沿线,根据规范快速设置进风口、排风口、吊装口、逃生口、管线分支口、人员出入口、倒虹段等特殊节点,满足综合管廊的使用功能。横断面采用自定义实体参数化设计方式,可参数驱动,廊内管道快速布置,针对管道编组完成支吊架布置,支吊架支持多种类型,自动布置电器设备,以实现管廊舱室、管道、支吊架、电气设备等一体化设计及综合布线设计。

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管廊构件及附属物可选择参数化BIM族完成布置,修改BIM族参数,模型可以随族参数调整而自动更新。采用交互定义和自动布廊的方式进行,可在三维状态下漫游观察廊内状况,并快速规划管廊平面布置走向和漫游展示。

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通过BIM技术应用管理平台,可快速生成各类施工图纸。实现管廊模型及深化成果从三维到二维图纸的快速生成与联动调整。

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施工阶段


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根据管廊工程的特点,前期工程施工准备阶段,利用三维场地布置技术,对施工中的动态场地布置与临时设施管理进行优化设计,提升场布方案场地利用率、减少临建使用数量、减少二次搬运、提高材料堆放和加工空间使用率。 

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运用无人机航拍测绘技术,生成项目现场点云模型,能快速高效获取项目任意位置的高程信息,为项目土方算量提供基础数据支撑。

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在施工进度管理中,现场施工人员提取4D施工模拟信息,生成制作任务清单及安装任务清单,并下发到制作安装的队伍中,确保工程按照前期模拟进度的安排有序进行。通过网页端、手机端快速查看标准规范,保证施工质量。应用平台的三端一云进行了现场的施工协调管理在施工质量安全方面,利用相关整改填报方式,以形成闭环的可追溯管理。

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运维阶段


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在建筑的运维阶段,通过原始BIM模型进行轻量化,去除模型在设计和施工阶段的冗余信息,增加运维管理信息,从而优化运维系统中模型的渲染,借助通用的软件(浏览器)完成模型的运维。


BIM技术在本工程的应用,涵盖多专业,跨越多阶段,综合协调,协同设计,优化流程,为BIM技术推动指引了方向。拉开了BIM技术在管廊工程中全面应用的序幕,大大提升了生产效率,规范了项目管理,控制了施工进度,解决了技术难点,项目BIM整合应用模式将给行业带来巨大影响。

内容来源丨工程技术总院

编辑丨张小梦

责任编辑丨柳鹏

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