赢美誉 强品牌丨中冶天工以“微创新”赋能发展加速度

沧州大化工业遗存提升改造项目

该技术依托于沧州大化工业遗存提升改造项目，研发了土壤异位修复技术、土壤原位修复技术。创造性的解决了土壤内氨氮类、VOC类污染物超标的问题。真正实现了土壤的无害化处理，改变了传统污染土壤换填的做法，彻底消除了土壤污染带来的安全隐患。研发了厂房修旧如旧施工技术、建筑外墙随旧装配式施工技术。既加固了建筑结构，又保留了建筑外墙的历史风貌。创造性的将池塘淤泥改良用作水系植物的种植土，将建筑拆房土用于软弱地基处理，实现了建筑垃圾的减量化处理和高效再利用。采用三维扫描、物探技术实现大型设备和地下管线的逆向建模，获取建筑和管线模型，解决了原始厂房建筑信息缺失的问题。

“微创新”带来大收益，大型化工厂城市化改造技术研究与应用的研究和创新，为集团公司该类工业遗存的改造再生、焕发新生提供了技术依据和参考范例，对以后同类工业遗存改造类项目的施工能够起到一定的指导和借鉴作用，为集团公司在新兴产业领域高质量发展提供坚定支撑。

深圳前海商务中心项目

该技术针对传统钢结构模块化单元节点构造复杂、施工困难、焊接施工污染环境、材料周转率低等问题，综合考虑行业发展需求、国家绿色低碳发展理念、现场施工效率及成本等因素，设计了一种新型钢结构模块化单元节点形式，通过竖向定位销及水平连接装置有效提高了结构稳定性，通过高强螺栓机械式连接提高了模块单元安装拆除效率，通过优化非角部节点构造形式，减少了相应构件设置，降低了施工成本。

应对行业发展趋势及市场应用需求，钢结构模块化建筑新型节点连接技术，构件加工简单，施工操作方便，提高了产品的周转率，提高了现场安装定位效率，具有显著的优势，进一步巩固了集团公司钢结构模块连接节点技术的先进性。

周口市高铁片区交通枢纽及配套项目

该创新技术将建筑垃圾拆房土作为可资源化利用的路基填筑材料，根据垃圾埋深、经济性、施工条件等因素对不同区域采取不同的方法进行地基处理。通过测定不同碾压遍数下的沉降量、弯沉及干密度等参数，得出拆房土填筑路基时合理的施工工艺，提出了一套建筑垃圾场路段路基填筑关键技术。解决了市政道路穿越垃圾填埋场段不良路基处理问题和垃圾清运处理费用高且会造成环境污染问题。

本设计技术成功应用于周口市高铁片区交通枢纽及配套项目，并获得了“海河杯”勘察设计一等奖。给建筑拆房土的再利用提供了一种的处理新思路，拓宽了集团公司在市政道路方面的技术创新赛道。

天津茱莉亚学院项目

本技术依托于天津茱莉亚学院项目，房中房结构是指为满足极其严格的背景噪音要求，在外部框架结构内，建造一个坐落在隔振器上、与外部结构不相连的独立内框空间，内外框最小距离100毫米，均为大跨度大悬挑钢结构。

施工过程中，通过对房中房下部构造缝边缘钢柱开设双焊接作业孔，解决焊接型柱脚定位难问题；通过软碰撞检查，调整内外框构件的安装顺序，使受影响接口数量达到最小，解决内外框焊接相互影响的问题；实施内外框悬挑平台主梁组合吊装，提高双悬挑平台安装精度；采用短管支撑+内房桁架+格构式支撑+路基板的组合支撑方式，解决跨房中房超重桁架与内房结构距离小、下部隔振器承载能力有限的难题。

通过采取该项施工技术，提高了钢结构施工的安装效率和质量，助力工程荣获“中国钢结构金奖”。

滨海新区闸南路跨南疆铁路桥工程

该技术研发了基于BIM技术的复杂钢箱梁桥制安施工及模拟分析技术，实现了工程施工的可视化智能建造；在施工过程中，通过设置预变形量、强制约束、矫正装置，结合有限元、工装和接头设计，创新形成了钢箱梁桥板单元焊接变形控制技术及结合有限元分析的局部焊接变形矫正技术；研发了基于避免长时间断交技术的钢箱梁架设施工方法及基于计算机仿真模拟技术的精度控制方法，总结形成了不同需求场景下钢箱梁桥制安精度控制及整体架设技术，在减少断交施工时间的同时达到良好的精度控制效果。城市复杂交通跨线钢箱梁桥施工技术的研究解决了桥梁在施工过程中常见的施工组织复杂、危险系数高、焊接变形控制难度大、施工精度保证困难、施工场地受限等主要技术难点。

此项技术的研究为城市繁重交通集散需求下桥梁建设提供了解决方案，是实现专业化、标准化、信息化、精细化的重要抓手，有效提升公路桥梁的建设品质，为公司拓宽桥梁钢结构产品市场提供了技术支持。

天津子牙尚林苑白领公寓项目

该技术提出了一种全尺寸多规格模块吊架，实现了单个工程多模块模数吊架的通用性，减少吊装系统的数量，降低了模块建筑吊装施工过程中的措施成本；通过分步吊装施工技术，实现模块单元100%一次安装就位，极大地提升了模块单元安装效率，缩短了施工工期、降低了人员和机械的使用时间，极大降低了成本；模块单元在吊装过程中始终承担竖向荷载，避免因产生其他方向荷载而引起的装饰装修和维护结构的损伤，保证了模块单元的整体完整性。本技术适用于所有模块化建筑的施工吊装，推广应用范围广泛。该项技术共形成了3件授权专利，同时该项技术被2项标准收录。

深圳市人民医院龙华分院项目

该技术主要是依托深圳市龙华医院项目桩基工程进行研究，项目基坑开挖深度最深为26米，咬合桩桩长最长达41.25米，咬合桩嵌固地层为全分化花岗岩和强风化花岗岩，施工环境复杂、施工难度大。

通过本次研究主要实现了钢套管压进机械和桩孔取土机械的合二为一，一种机械既能进行钢套管的压进，又能进行桩孔内取土。采用这种施工技术，加快了钢套管压进的速度和桩芯土的取土速度，使成孔速度大幅度提高；减少了施工机械使用时间。此种施工工法加快了施工进度，节约了施工成本。

超长咬合桩关键技术以保证施工安全和基坑本质安全及高效率施工为出发点，在深圳市人民医院龙华分院项目施工中加以应用，在工程进度、质量、效益及安全防护等方面取得了良好的效果，受到了业主及社会各界的认可。

武钢集团昆明钢铁55万吨轧线工程

该技术研发了链式可调节钢管对接校直器，通过调节楔形块的相对位置使两个被焊接管管口在同一条中心线上，解决管道对口困难的问题；通过氩气密封装置及监控系统监控不锈钢管道氩气充盈程度，保证氩气充盈程度符合要求且密封装置可以顺利取出；采用在稀油润滑系统循环冲洗管道中设置可切换的双筒过滤装置，实现润滑系统快速高效、高质量的循环冲洗；在稀油润滑系统回油管路过滤装置及管路，避免油站本体被冲洗掉的杂质颗粒等杂质污染。

创新技术成功应用于武钢集团昆明钢铁55万吨轧线工程，解决施工中存在着稀油润滑系统冲洗慢、不锈钢管道氩气充盈程度控制困难、管道坡口对接困难、油站本体容易受污染等问题，保证了轧钢生产线运行平稳，稀油润滑系统智能自动控制稳定，确保了生产线顺利投产。