树品牌 强实力 创一流丨共“绘”交通强国 “豫”见美好未来

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 / Zhou·Kou

项目位于河南省周口市东新区，包含周口高铁东站站前广场、道路工程及综合管廊工程。其中，站前广场工程主广场面积19980平方米，景观及绿化面积48801平方米，道路工程包括彩虹大道、淮阳路及平安路三条道路，总长度7.84千米，综合管廊工程包括高铁片区范围内的彩虹大道、淮阳路、平安路综合管廊，总长度7.1千米。该项目是周口提升发展速度的亮丽“名片”，标志着周口“高铁时代”的到来，建成后将对完善周口市综合交通运输体系，引领和推动城市发展具有重要意义。

技术攻坚彰显实力

匠心设计淬炼精品

在周口高铁片区综合交通枢纽及配套工程设计中，深基坑施工需要降低地下水位，但让设计团队头疼的是，因高铁运营对路基的平顺性和稳定性要求极高，在高铁临界区域施工，若采取普通降水方式将对已有高铁路基产生不利影响，影响高铁运营安全，稍有不慎将会造成路基坍塌和列车脱轨等重大工程事故，后果不堪设想。

此外，该项目施工工期紧凑，设计节点压缩至不足1个月，面对任务重、挑战大的局面，设计团队成立技术攻关小组，白天扎根项目现场，夜晚熬夜构思方案，先后组织召开专题会议10余次，积极探索、反复推演，根据项目特点创新性地提出“临近高铁大面积深基坑支护综合技术”。该技术通过双排悬臂灌注桩和土钉墙+高压旋喷桩止水帷幕组合支护、管井联合轻型井点管基坑降水系统等一系列技术创新措施，实现了高铁临界区域正常施工，规避了沉降风险，确保了高铁运营安全。

助推城市绿色蝶变

绿色发展始于心，无废城市创于行。项目实施过程中，设计团队以“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念为引领，对项目建设过程中产生的大量垃圾土进行物理力学性能试验，根据垃圾埋深、经济性、施工条件等因素对不同区域采用不同方法进行处理，用于填筑路基。通过测定不同碾压遍数下的沉降量、弯沉及干密度等参数，测算出拆房土填筑路基时最合理的施工机械组合、碾压工艺、松铺厚度及压实质量控制方法，构建了“垃圾填埋段城市道路地基处理方法”优选模型。

该项技术将建筑垃圾“能用尽用”并“变废为宝”，打造了绿色、安全、文明的“花园式”施工现场，完成了8项专利及1项省部级工法，为工程节约造价500余万元，对建设“无废城市”和“美丽中国”作出了突出贡献。

数字平台赋能发展

智能建造谱写新篇

项目设计过程中，设计团队运用BIM技术进行方案比选与优化，通过BIM模型分析高铁广场的功能分区、可视度、疏散与声学，较好地把控了广场与站房及周边环境空间的尺度关系，通过碰撞检查实现设计图纸的“三维校审”，完美解决了设备管线的冲突，通过施工模拟便于提前发现实际实施过程中可能出现的问题，提前规避后期大量的设计变更，最大程度提高了施工生产效率，缩短了工程的建设周期。

荣誉加冕再攀高峰

周口高铁片区交通枢纽及配套工程以绿色生态建设为核心，以周口独特的“水”文化为设计主题，将绿色生态与广场公园、城市道路有机融合，同时在道路设计中充分融入“渗、蓄、滞、净、用、排”的海绵城市设计理念。通过全体设计人员的共同努力，设计团队不仅为周口高铁片区打造了水丰、绿密、叶茂、成林的城市地标，同时为周口东大门筑牢绿色屏障、实现高质量发展作出了突出贡献。

设计理念

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