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购买二手车时，许多车主都会关注车辆是否为“原版原漆”。然而，当涉及到补漆的问题时，很多人会担心车辆的价值会受到影响。但是，后期补的漆能否与原厂漆相提并论呢？原厂漆真有那么好吗？到底好在哪里？
原车漆与后喷漆的施工方式相差很大，两者最大的区别是喷涂技术产生。
原车漆同后喷漆都能够满足车辆表面车漆的装饰性和防腐性要求，但两者的施工方式相差很大。原厂漆采用的是机器手自动涂装，涂料的粘度等都能实现固定指标。原车漆的组成包括电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。
电泳层是把整个车壳浸到油漆里面，有一个很大的漆池，车壳放在里面通上电，油漆就会很均匀的附着在上面，这个是一般的汽车保养店没有的。
中途层能够为色漆层提供更有力的附着条件，色漆和清漆的喷涂用的是机械臂，完全电脑操控，非常精准。喷枪与车身的距离，喷射角度和运行速度都有严格的要求，这样喷出来的漆就会非常均匀，厚度一致，不会产生斑痕斑痕和流漆。
后期补漆通常是在车辆出厂后发生的，通过喷涂和烘烤等工艺，修复车辆表面的磨损或损坏。虽然有些维修厂声称使用“原厂漆”，但实际上，后期补漆所使用的漆料和工艺与原厂生产的漆面有所不同。同時后喷漆除了是人工涂装、施工环境差之外，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现色差、漆面老化严重等现象。
后期补漆是否能与原厂漆媲美？
后期补漆所使用的漆料通常与原厂使用的品牌相同，如PPG、BASF和杜邦等。这些漆料可以根据车辆的色号配比，保证补漆后的颜色与原漆接近，因此色差通常可以控制在合理的范围内。
总的来说车辆漆面后续无论怎样喷，都无法恢复到原厂家的效果，这是由生产工艺和生产条件决定的，材料的性能会发生一定的变化，同时对汽车的安全性能也会造成一定的影响，这就是大部分消费者不愿意接受重新做过漆的车的原因，所以日常行驶的一些小剐小蹭自己处理就可以了，有些划痕抛下光就消失了，除非是由于事故发生了很严重的掉漆问题，才会去做喷漆处理，日常生活中保护原厂车漆是您对爱车必不可少的一项护理。
对于一辆汽车而言，车上的绝大多数零部件，都能进行替换，但是唯独原厂车漆，却是不可替代的存在。一辆车，一生中可以很多次跨过山和大海，但它只有一次进入烘烤房的机会，那就是在它被生产的时候，原厂车漆的珍贵度由此可见一斑。
众所周知，原厂车漆占整车价值的20%甚至更多，珍贵且不可复制！
如果发现汽车表面有脏污就需要及时清理，不然积攒的污渍过多，以后清理的时候就很容易损伤车漆表面。
但最好的治疗方式，永远不是“打针吃药”，而是提前预防。
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对于爱车人士来说，车不仅是交通工具，更是为我们防晒挡雨的“伴侣”。所以，请给TA多点关心，我们的出行也可以多点省心和安心！
