电商包邮门槛集体上调 多家平台提高免运费标准

京东、1号店、苏宁易购等相继提升包邮金额，物流成本上升成主因

包邮政策正逐渐成为过去式。近年来，包邮作为电商平台吸引消费者的重要手段，已被广泛使用，但自2025年6月起，多家主流电商平台陆续上调免运费门槛，消费者享受包邮的难度正在加大[k]。

1号店宣布，自6月1日起，其自营商品的包邮门槛由满58元调整为满68元，覆盖北京、上海、广东、江苏、浙江等11个省市。其余地区维持99元或199元包邮标准不变。此次调整距其上一次降低门槛仅半年时间[k]。

京东也于4月2日起实施新规，普通会员的免邮门槛由59元升至79元，涨幅达20元[k]。苏宁易购自5月24日起，将自营商品免运费标准提至满69元，自提服务仍享受免运费待遇[k]。

更早之前，易迅网已在3月3日将免邮门槛从29元提升至49元（特殊地区除外）[k]。而亚马逊早在2012年便取消全场免邮，2014年内两次上调标准，最终将门槛定为99元[k]。

值得注意的是，淘宝、天猫等平台尚未提高包邮要求。业内分析指出，因缺乏自建物流体系，阿里系平台更多依赖商家自主设定运费策略，而京东、苏宁、1号店等自建物流的企业则需通过提高包邮门槛来缓解日益增长的配送成本压力[k]。

尽管各平台未公开说明调价原因，但业内人士普遍认为，随着物流网络布局完善和消费者对配送时效要求提升，运营成本持续攀升，上调包邮门槛是企业控制成本、优化服务的必然举措[k]。对消费者而言，低价日用品的购买决策或将因此受到影响[k]。