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国际贸易术语详解:EXW、FOB、CFR、CIF、DDP的区别与应⽤

国际贸易术语详解:EXW、FOB、CFR、CIF、DDP的区别与应⽤ 海运网
2025-12-13
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国际贸易术语解释通则(简称Incoterms)乃国际商会(ICC)所制定的一套关于国际贸易术语的标准化规则体系,其核心功能在于清晰界定买卖双方在交易中的责任界限、费用分担以及风险转移的具体节点。该规则体系旨在通过标准化条款的设定,实现交易流程的简化、合同签订的顺畅化以及潜在争议的减少。

★ 国际贸易术语的分类与版本 ★

当前,国际贸易领域广泛采纳的术语版本为《国际贸易术语解释通则》(Incoterms®)2020版,该版本共收录了11种术语,并依据其特性划分为四大类别:
  • D组(到达类术语):涵盖DPU(卸货地交货)、DAP(目的地交货)、DDP(完税后交货)三种情形。在此类别下,卖方需承担将货物安全运抵指定目的地并完成交付前的所有风险与费用。

  • E组(启运类术语):仅包含EXW(工厂交货)一项。在此术语下,卖方的责任范围最小,买方则需自行承担货物从卖方工厂启运后的全部运输安排及伴随风险。
  • F组(主运费未付类术语):包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)、FOB(装运港船上交货)三种情形。在此类别下,卖方在指定地点完成货物交付后,货物的风险即刻转移至买方。
  • C组(主运费已付类术语):涵盖CFR(成本加运费)、CIF(成本加保险加运费)、CPT(运费付至)、CIP(运费及保险付至)四种情形。在此类别下,卖方负责安排货物的运输及(或)保险事宜,但货物的风险在装运后即转移至买方。

常用术语详解及其适用场景分析:
在对外贸易实践中,EXW、FOB、CFR、CIF、DDP等术语因其适用性广泛而备受青睐。以下,我们将针对这五种常用术语在货物运输过程中买卖双方的责任划分、费用承担及风险转移等关键环节进行对比分析,以助读者深入理解其实际应用场景。


01
EXW (Ex Works)
  • 交货地点:在工厂(或客户指定国内地点)

  • 运输方式:可以是任何运输方式
  • 出口报关:买方支付
  • 保险费用:买方支付
  • EWX费用:只有货物成本
  • 卖方风险转移:工厂或国内指定地点交货后

注:EXW是卖方义务和风险承担最小的贸易条款。该术语适用于缺乏国际经验的出口公司,其中买方代理在卖方工厂或指定地点提货。
02
FOB(Free on Bord)
  • 交货地点:指定装运港
  • 运输方式:水上运输

  • 出口报关:卖方办理

  • 保险费用:买方支付

  • FOB费用:EXW费用+拖车+报关+起运港港杂费等

  • 卖方风险转移:货物装运港装船后

注:在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于卖方。FOB条款下,由于买方延迟派船,或因各种情况导致装船期延迟,会使卖方增加仓储等费用的支出。相对于CIF条款,FOB拥有更少的货物控制权。
03
CFR(Cost and Freight)
  • 交货地点:指定装运港
  • 运输方式:水上运输
  • 出口报关:卖方办理
  • 保险费用:买方支付
  • CFR 费用:FOB 费用+海运费
  • 卖方风险转移:货物装运港装船后
注:在CFR条款下,卖方必须安排并支付将货物运输到指定港口的费用。卖方还负责清关出口并将货物装上运输船。但是,一旦货物装上船,丢失或损坏的风险就落在了买方身上。卖方不负责在运输过程中为货物投保。
04
CIF(Cost, Insurance & Freight)
  • 交货地点:指定装运港
  • 运输方式:水上运输

  • 出口报关:卖方办理

  • 保险费用:卖方支付

  • CIF费用:CFR费用+海运保险费

  • 卖方风险转移:货物装运港装船后(同CFR)

注:在 CIF条款下,卖方在装运港交付货物、负责清关出口、装船,支付货物到目的港的运输费用,并支付货物到指定目的港途中的保险费用。一旦货物装上船进行主要运输,买方承担所有风险。按照一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别;如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保。

05
DDP(Delivered Duty Paid)
  • 交货地点:货物需送达买方指定的仓库地点
  • 运输方式:不限(由卖方选择)

  • 出口报关:由卖方负责办理

  • 保险费用:由卖方支付

  • DDP费用:包含货物运输至买方指定仓库的全部费用,涵盖进口关税(增值税、销售税等税费除外)

注:

  • DDP(Delivered Duty Paid)条款指卖方承担最大交付责任,需支付货物交付至指定目的地前的所有费用
  • 卖方需完成进口清关并承担相关税费,买方仅负责最终卸货环节
  • DDP是唯一由卖方负责进口清关及税费支付的国际贸易术语

★ FOB, CFR, CIF如何区分? ★

这三种术语皆仅适用于海运或内河运输

FOB(Free On Board,装运港船上交货)

  • 卖方责任:支付运费至装运港,将货物装上买方指定的船舶,完成出口清关。
  • 风险转移:货物越过船舷后转移给买方(INCOTERMS 2020取消“船舷”概念,改为“装上船”)。

CFR(Cost and Freight,成本加运费)

  • 卖方责任:支付运费至目的港,但风险在装运港转移给买方。

CIF(Cost, Insurance and Freight,成本加保险费和运费)

  • 卖方责任:支付运费和保险费至目的港,风险转移同CFR。

★ 术语选择的核心考量因素 ★

  • 运输模式选择
  1. 海运主导场景:优先采用FOB(船上交货)或CIF(成本加保险费运费)条款,确保装运港责任明晰
  2. 多式联运场景:推荐使用FCA(货交承运人)、CPT(运费付至)或CIP(运费/保险费付至)条款,适配复杂运输链路
  • 风险分配策略
  1. 出口方视角:倾向于采用C组术语(CFR/CIF/CPT/CIP)以锁定运输成本
  2. 进口方视角:可能偏好F组术语(FCA/FOB/FAS)以延缓费用支付节点
  • 通关能力适配
  1. 买方能力不足时:建议规避EXW(工厂交货)条款,转而采用DDP(完税后交货)条款实现全流程托管
  • 市场博弈策略
  1. 卖方强势市场:可采用D组术语(DAP/DPU/DDP)提升利润空间
  2. 买方主导市场:通过F组条款实施价格谈判
  • 合规性约束
  1. 特殊贸易管制:需注意部分国家强制要求采用CIF进口或FOB出口模式,确保贸易术语符合监管要求

★ 贸易术语在国际贸易中的作用 ★

国际贸易术语通过明确界定买卖双方在各类贸易条件下的责任、风险与费用分担机制,为交易双方提供了清晰的交易框架和预期指引,在国际贸易中发挥着不可替代的核心作用,具体体现为:
  • 优化交易流程与成本控制:国际贸易术语以标准化术语或缩写形式,系统规定了货物定价结构、双方责任边界及费用风险分配规则。这种标准化处理显著简化了交易磋商环节,有效压缩了交易周期与成本支出,为国际贸易的效率提升提供了制度保障。
  • ‌构建确定性交易框架:通过规范货物交付地点、运输成本承担方、风险转移时点等核心要素,国际贸易术语构建了具有可预见性的交易环境。这种确定性机制有效降低了交易过程中的不确定性因素,既减少了交易摩擦成本,又为国际贸易的持续发展奠定了制度基础。
  • ‌风险管控与合同履约保障:国际贸易术语通过清晰划分交易各方的权利义务边界,使买卖双方能够准确预判自身责任范围及潜在风险。这种信息透明化机制显著降低了因认知差异引发的履约争议,为国际货物买卖合同的顺利执行提供了制度支撑。(文章来源:毕瑞出海)
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中国国际海运网2004年成立,是中国物流与采购联合会国际货代分会和会长单位。旗下集团化运作行业总部平台WIFFA,有信用会员3000家,年交易额达千亿元;其主办“中国国际货博会“已成功举办19届。已形成平台、资源和媒体”三驾马车”。
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海运网 大连万发联合航贸科技有限公司 中国国际海运网2004年成立,是中国物流与采购联合会国际货代分会和会长单位。旗下集团化运作行业总部平台WIFFA,有信用会员3000家,年交易额达千亿元;其主办“中国国际货博会“已成功举办19届。已形成平台、资源和媒体”三驾马车”。
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