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海运附加费全解析：为什么你永远算不准钱？

外贸人被宰得最无声无息的地方，不是运费，是附加费。

你永远不知道：

为什么这次比上次多几十？
为什么别人 350，你的 420？
为什么船费没涨，但成本在涨？
为什么货代报的永远不一样？

今天和大家讲一讲：

你算不准，是因为附加费本质不是费用，是航运系统的“隐形税”。

这个行业从来不是透明的。
不懂的人被收割，懂的人才知道怎么避坑。

一、附加费为什么这么多？因为它就是“分账机制”

外行以为这些费用是“临时加的”。

不。

航运业本质是一个巨型链条，每个参与方都要赚钱：

• 船公司

• 港口

• 码头

• 舱单系统

• 船务代理

• 海关监管

• 第三方服务商

• 港建费收取方

• 舱位承包商（NVOCC）

每一个环节都要一份。

你以为附加费是乱收费？
其实是每一方在告诉你：

我们要分一杯羹。

所以附加费从来不是“突然出现”，
它本来就是行业构造的一部分。

你算不准，是因为你根本不知道谁在跟你伸手。

二、真正坑你的三类附加费（这是老业务才懂的）

网上的什么 THC、DOC、EBS 那种只是基础，
最容易收拾业务的，是这三类：

1. “起运港可控”费用 → 货代想怎么收就怎么收

例子：

• DOC Fee

• AMS Fee

• ENS Fee

• Seal fee

• Handling fee

• Filing fee