11月公路、铁路、民航跨区域人员流动量约43.58亿人次，日均约14526万人次,日均环比下降9.7%。其中公路自驾出行量占人员流动量的90.9%，铁路出行占人员流动量的7.8% ，民航出行占人员流动量的1.4%；11月民航&铁路旅客量日均环比皆下降，其中民航日均环比下降7.9%、铁路日均环比下降21.1%。
2、11月全民航共运输旅客约6044万人次，同比2024年增长7.1%
航班管家测算11月份民航旅客运输量约6044万人次，同比24年增长7.1%；11月份民航国内运力同比2024年增长2.5%，国内客流量同比2024年增长5.7%。
3、11月有27家航司航班量同比正增长
11月有27家航司航班量同比正增长，三大航中南航、东航、国航同比分别增长5.5%、2.5%、7.6%；增幅前三的瑞丽航、天骄航、江西航同比24年分别增长42.2%、25.8%、16.2%；长安航、北部湾航、青岛航航班量同比分别下降16.9%、13.7%、10.8% 。
4、11月民航新引进飞机共23架
2025年11月份民航新引进飞机共23架，其中东航引进5架，包含2架C919、2架A321、1架C909；国航引进4架飞机，包含2架C919、1架A319、1架A321；南航引进4架，包括3架A320、1架B737-8；海航新引进4架，3架B737-8、1架A320；深航新引进2架，包括1架A321、1架A320；天骄航、华夏航各新引进1架C909；厦航引进1架B737-8；长安航引进1架B737-800。
5、11月千万级机场进出港航班量同比24年正增长的共有28座
11月千万级机场进出港航班量同比24年正增长的共有28座。同比24年增幅前三的机场分别为南宁吴圩（19.2%）、宁波栎社（10.6%）、石家庄正定（9.9%）；同比2024年降幅前三的机场分别为武汉天河（-9.3%）、长沙黄花（-7.6%）、太原武宿（-7.2%）。
6、11月有33座千万级机场旅客吞吐量同比正增长
11月有33座千万级机场旅客吞吐量同比24年正增长；同比增幅靠前的机场分别为南宁吴圩（21.4%）、宁波栎社（16.7%）、上海浦东（14.2%）、北京大兴（13.2%），同比降幅靠前的武汉天河、长沙黄花吞吐量分别下降7.4%、6.3%；38座千万级机场旅客吞吐量日均环比下降，环比降幅超2成的机场大连周水子（-24.3%）、兰州中川（-23.4%）、青岛胶东（-20.9%）。
11月TOP10城市合计航班量同比24年增长3.6%，其中，上海两场同比增长6.0%；北京两场航班量同比增长5.6%；成都两场同比增长0.1%，南京机场航班量同比下降6.3%。
8、11月商务线航班量同比24年增长4.2%
11月商务线航班量同比24年增长4.2%；旅客量同比24年增长8.7%；商务线客座率86.3%，相比24年提高3.4个百分点。
9、11月TOP10城市航线航班量合计同比24年增长2.9%
11月TOP10城市往返航线共执飞航班量29394架次，同比24年增长2.9%，北京相关航线占5条，上海=深圳、上海=广州、北京=杭州往返航线航班量同比皆增长约6.6%，广州=成都、上海=成都航班量同比分别下降3.0%、1.8% 。
10、11月民航TOP10城市对旅客量皆超过铁路旅客
民航与铁路旅客合计来看，民航TOP10城市对旅客量皆超过铁路旅客，其中上海-深圳、上海-广州、北京-深圳、上海-成都、北京-广州、广州-成都、广州-杭州线的民航旅客占比超八成；TOP10城市对中，沪广线、杭广线、沪蓉线民航经济舱平均票价(含税)低于于火车二等座均价，其中上海-广州机票均价低于火车二等座均价约233元。其余城市对民航经济舱平均票价(含税)皆要高于火车二等座均价。
11、11月民航国际客运航班超5.6万班次，恢复至2019年同期的85.8%
11月份民航国际客运航线航班超5.6万班次，恢复至2019年同期的85.8%，恢复率相比上个月下降4.2个百分点；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的74.7%。
11月TOP20通航国家/地区中，赴日、韩、香港航班量排列前三，赴日本航班量降至19年的82.0%；赴泰国、台湾、柬埔寨、美国、菲律宾航班量皆未恢复至2019年同期的7成；赴香港、马来西亚、新加坡、俄罗斯、印尼、阿联酋、老挝、英国、哈萨克斯坦航班超2019年同期。
11月民航国内经济舱平均票价达621.9元（含税），同比2024年增长3.4%，同比2019年下降10.1%。
