C909机队第48周日利用率达5.4小时/天(仅含空中时长，后同)，支线机型CRJ900机队日利用率7.4小时/天；C909机队平均每机每日航段3.3班次，低于E190(3.8班次)。
第48周成都航C909机型机队日利用率最高，约为6.3小时/天；成都、华夏、江西航C909机队平均每机每日航段数持平，皆约为3.8班次；三大航中，南航C909机队日利用率为6.2小时/天、东航为4.9小时/天，国航为4.6小时/天。
本周C909出港最早航班是11月25日的G54780，由若羌楼兰机场飞往库尔勒梨城机场，出港时间00:07；出港最晚航班是11月27日的G54014，阿克苏红旗坡机场飞往喀什徕宁机场，出港时间23:57。本周C909中航时最长的是成都航的飞机，共执飞61.9小时；航段最多的是也成都航的飞机，共执飞48班次。
第48周，C919机队日均利用率达6.3小时/天(仅含空中时长，后同)，单机日均航段数2.8班次。三大航中，国航C919利用率为7.4小时/天，东航、南航利用率皆约为5.9小时/天。
本周C919出港最早航班是11月20日的MU2303，由西安咸阳机场飞往广州白云机场，出港时间07:04；出港最晚航班为11月20日的CZ3850，由杭州萧山机场飞往广州白云机场，出港时间22:53。本周C919中航时最长的是国航的飞机，共执飞约65.0小时；航段最多的是南航的飞机，共执飞33班次。
第48周，C919机队客座率达83.6%。本周C919航线与上周持平 (增上海浦东-长沙黄花、南阳姜营-广州白云航线，减太原武宿-广州白云、广州白云-成都天府航线)，本周广州白云-杭州萧山、上海虹桥-北京大兴航线C919客座率分别为93.2%、92.3%，上海虹桥-北京首都航线C919客座率84.7%，高于航线平均水平3.8个百分点。
