万海航运的起源与发展
家族背景与创业历程
万海航运的创始人陈勇先生，最初以船员身份起步，20岁创立华兴商行从事进出口业务。1945年台湾光复后，他成立台实贸易，成为台湾五大青果进出口商之一，并将香蕉出口至日本。
1959年，陈勇收购了日本人于1918年筹建的「台灣製紙株式會社」，更名为士林纸业。1963年推出「白玉紙板」，使企业成为行业巨头。
航运业务的扩展
1965年，为满足贸易上下游物流运输需求，万海航运应运而生，初期主营台湾、日本和东南亚之间的原木运输。到1976年，台湾经济从农业化向工业化转型，万海投入第一艘集装箱船M.V. MING CHUN，开启集装箱班轮运输的新篇章。
第三代接班人与家族产业
现任掌门人陈柏廷为陈家第三代接班人。由于传统观念影响，陈柏廷被过继至其伯父陈朝传名下，从而顺理成章接手家族产业。
陈柏廷于2010年与女秘书张芷榕完婚，婚礼保密工作严密，许多亲友直至婚宴才首次见到新娘。
陈家另一重要产业八仙乐园因2015年6·27爆炸事故停业，事件导致15人死亡，超过400人受伤，受害者家属至今对相关责任人不起诉处分表示不满。
家族争议与转型
士林纸业自1999年起涉及资产掏空案，涉案金额接近5亿元。公司目前已转型进入生活用纸市场，创立品牌“狮子宝宝”。
陈朝传曾担任台湾陈水扁时期的“国策”顾问，2001年因涉嫌性侵案件被捕。
作为家族继承人，陈柏廷毕业于美国旧金山大学企管硕士，秉持“WE CARRY, WE CARE”的企业理念，致力于带领万海应对各种挑战。