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最美新钢人 | 邵雄伟：赣江边的“跑男”，码头降本的“铁算盘”

新钢集团

2025-12-12

导读：最美新钢人 | 邵雄伟：赣江边的“跑男”，码头降本的“铁算盘”

开栏语：

2025年，各条战线上的新钢人以岗位为阵地，用行动展担当，把“破釜沉舟、极致效率”的紧迫感扣准工作节奏，把“坚持三个不动摇”的责任感融入每道工序，用“以客户为中心”提升产品价值，为“打造绿色精品钢铁与先进金属新材料双一流示范企业”注入最坚实的奋进力量！

新钢集团公众号开设“最美新钢人”栏目，陆续刊发新钢职工爱岗敬业、勇于担当、无私奉献的典型事迹，愿他们的故事，唤起你我心中的感动，传承新钢力量，共筑美好家园。

深秋的赣江岸边，寒风卷着江雾掠过码头。邵雄伟裹了裹外套，刚与南昌中海码头负责人协调完船驳滞港及厂内急需原燃料的发运，下一站，又马不停蹄地赶往100公里外的丰城龙头山船闸。

这样的奔波，对物流中心水运管理室主任邵雄伟来说，早已是家常便饭。

一日三地，车轮上的攻坚战场

“物流降本没有捷径，每一分钱的节省，都要通过算账经营，只有亲临码头现场，精准掌握实际情况，才能更有效地沟通，靶向破解问题。”这是邵雄伟常挂在嘴边的话。

2025年4月，为开通樟树河西、吉安新干码头的钢材中转通道，邵雄伟开启了“连轴转”模式，上午在吉安新干码头对接码头开通前的作业流程及系统，下午又赶往樟树河西码头培训钢材卸车及装船注意事项。从晨光微露忙到暮色四合，有人问他累不累，他坦言：“不累是假的，但是奔波的劳累远远比不过解决问题带来的踏实感。”

单日开车行驶里程超300公里，邵雄伟辗转于新干、樟树、南昌等地，脚步不停，协调不止。“物流降本”从来不是一句口号，而是贯穿在他每一个忙碌时刻的行动指南。这份降本信念，藏在他奔走省内各码头的风尘仆仆里，藏在他与码头工人、承运商推心置腹的一次次交谈中，更藏在他沉着应对原燃料进厂、产成品发运各类突发情况的果断处置里。

在钢材市场愈发低迷的情况下，邵雄伟锚定降本目标持续发力，不断探索多式联运空间，加大低成本通道发运量，尽最大努力降低物流成本。

织密网络，奔波中的责任担当

夙兴夜寐，多地奔走，邵雄伟的这份耕耘结出了累累硕果：

——2025年3月，成功开通南昌姚湾码头进口矿业务，仅隔3个月便再添新绩，于6月顺利签订钢材中转协议，实现“一港双用”的高效突破；

——2025年4月，樟树河西、吉安新干码头钢材中转业务同步落地，进一步拓宽了省内产成品水运辐射范围；

——2025年9月，协同采购中心联合攻坚，成功开辟九江八八九三煤炭铁水联运通道，打通了煤炭运输“铁转水”关键节点；

——2025年10月，平稳完成九江外贸码头向城西港新外贸码头的整体迁移，保障了外贸物流业务的无缝衔接。

邵雄伟以脚步丈量航道、用实干破解难题，一步步织密了新钢的黄金航运网络。2025年1-10月，新钢进口矿物流降本1.55亿元，产成品转水运量5.1万吨，降本230万元，开拓煤炭下水通道降本3400万元。这些亮眼数据的背后，是他日复一日的奔波与坚守，是他对“物流降本增效一直在路上”的初心践行。

面对依然严峻的市场形势，邵雄伟仍不知疲倦地穿梭在各个码头。他的脚步，印在码头的每一寸土地上;他的汗水，浇灌出实实在在的降本成效，在奔波中书写着最美的奋斗篇章，为新钢集团高质量发展注入了强劲的物流力量。

文图：罗心月

编辑：陈小香

审校：张名海

出品：新钢集团党委宣传部

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