10月23日，由同济大学主办，科思创参与协办的汽车材料低碳可持续发展前沿国际论坛在同济大学中法中心举行。本次论坛围绕车用材料低碳发展、高值应用、绿色制造、循环经济等热门议题进行了多场报告。来自政策法规、材料、整车及零部件等领域的专家和业界代表，在论坛上分享并讨论了最新研究成果和技术进展，共计汽车行业的可持续未来。
同济大学常务副校长吕培明与科思创中国区总裁雷焕丽出席论坛并致开场辞，对本次论坛寄予厚望。
在主旨报告环节，同济大学汽车学院副院长吴旭东，岚图汽车科技有限公司材料及轻量化总监陈嘉玥，吉利汽车环保性能开发专家陈兆欣，科思创工程塑料事业部全球可持续发展方案总监张祺，分别从学术机构、主机厂以及材料供应商的角度进行了分享。
来到《“再塑”未来：车用再生塑料的可持续发展之路》白皮书的预发布环节，中汽数据可持续发展业务部咨询研究员范丽华从欧盟、中国法规进展的角度出发，详细分析了车用再生塑料所面临的合规要求和市场供需。
白皮书以车用再生聚碳酸酯为例，指出当下以机械回收为主的再生聚碳酸酯供应量将远远不能满足今后市场需求的巨大增量，市场需要更多低碳解决方案，例如科思创使用循环生物质原料的RE系列和化学回收RP系列聚碳酸酯，以满足市场对于低碳材料多元化的需求。
从行业角度出发，则应当充分运用全信息链溯源工具，加强对产业链精细拆解和材料识别的重视程度，从而提高废弃塑料的回收率。
全新白皮书预发布后，来自德国国际合作机构（GIZ）的姚卓就“汽车产业链联手探索从报废汽车塑料闭环再生到高值利用”，向与会嘉宾分享了行业的实际案例，即在2024中国国际橡塑展科思创展台正式启动的联合项目。
到最后的圆桌论坛环节，来自同济大学，以及奕碳科技、中汽数据、岚图汽车、科思创的业界代表一致认为，低碳汽车材料的研发和应用将是汽车行业实现“双碳”目标的必由之路，产业链上下游之间、工业界和学术界之间应进一步合作，加快推进低碳解决方案的工业化应用，打造高质发展新动能。
本次论坛是科思创与同济大学可持续发展学院（IESD）合作的可持续发展教席新一阶段的重要成果之一。
2024年4月，双方决定在过往17年的坚实友谊基础上，延续科思创-同济可持续发展教席的合作至2026年。通过聚焦新质生产力中“创新”和“绿色”两大核心要素，双方新一阶段的合作持续加强绿色低碳材料等方面的产学研合作，旨在为中国各行业的可持续发展和绿色转型添砖加瓦。
科思创将继续与学界和产业链
共同开发更多低碳创新技术
以循环材料赋能汽车行业
携手驶向可持续未来
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