锂电池为何在冬天不耐用？

冬季来临，气温降低，手机电量又开始耍起了它的“小脾气”，一些北方的朋友可能深有体会，明明手机显示还有20%的电量，只不过拿出来扫个码，然后他就显示2%的电量，再然后就自动关机。可是一回到暖和的房间，它竟让又能开机了，电量竟然也恢复了。不仅手机电池如此，电动车、新能源电车也一样，充满电刚骑了5公里，电量就只剩一格了。

那到底是为什么一到冬天我们手机、电动车的电就变得不耐用了呢，这就要从锂电池说起了。

我们日常生活中使用的大部分电子产品都是由锂电池来供电，其中包括手机、笔记本、电动车等。锂电池使用寿命长，相比其他可移动电源更轻便。

低温下电池变得不耐用，事实上，这是电子产品的“通病”，绝大多数电子产品在面对低温状态时都会出现不同程度的“衰减”。

锂离子电池主要由正极（Cathode Electrode）、负极（Anode Electrode）、电解液（Electrolyte）、隔膜（Separator）、外壳（Case）组成。

锂电池主要是靠锂离子正极和负极之间的迁移来储存与释放能量。在放电的时候，锂离子从石墨的负极释放到电解液中，然后游走到正极。

目前电解液形式主要有两种，手机使用的聚合物锂离子电池一般为胶状电解液，电动车上使用的锂离子电池一般为液态电解液，不管是哪种电解液，当电池温度降低的时候，他们都会结冰，都会让锂离子迁移变得更加艰难。

举个简单例子，假设有一条大河，每天可以承载上千条船的穿梭，但某一天河面结冰了，船只的往返时间就会变长，整体的通行效率大幅降低。

在锂电池里面，船就是锂离子，大河就是电解液，通行能力就相当于电池的电量，当这些锂离子迁移速度变慢的时候，在宏观层面，就是电池的电压会降低。当我们的电池管理系统检测到电压下降的时候，就会误以为电池已经没电了，为了保护电池，就会显示电量不足。

低温不仅影响电池的放电，低温充电的问题更大。充电的过程，就是外界电流推动锂离子电池从正极移动到负极的过程。

而当电解液因低温凝固“结冰”时，就难以推动或者根本无法推动了，如果还在用外力推，锂离子很有可能被“挂掉”，对电池造成不可逆的损伤，或是容量永久性下降或电池报废。这就是为什么我们在冬天充电更慢，且电池不耐用。

新能源电车的电池放电原理也是一样的，低温导致续航能力降低依然是硬伤。以目前的技术，还没有办法避免温度对电池造成的影响，这也是新能源汽车在北方未普及开来的原因。

一、自动关机后回室内不要立即开机

如果手机在低温下自动关机了，回到室内时不要马上打开手机，这会对手机的元件带来损伤，要等到手机温度恢复正常时再开机。

二、雨雪天尽量少使用手机

伙伴们要尽量避免在水汽重的雨雪天使用手机，保持手机充电接口等插口的干燥。一是避免气温低影响电池性能，二是避免水汽侵入手机内部，导致电路板故障。

三、充电时去掉手机壳

当你把手机放在保护壳内一起充电时可能会产生过多热量从而影响电池容量，若发现自己的设备在充电时变热可以先取下手机保护壳。

一、请勿在低温环境下充电

当温度低于0℃时，注意不要在室外充电，这时充也充不进去。当温度低于-20℃，电池会自动进去休眠状态，无法正常使用。

二、养成随用随充的习惯

在冬季，要养成随用随充的好习惯，不要按照正常的电池续航去预估冬季电池电量。冬天锂电池活性下降，非常容易造成过放过充，影响电池使用寿命，在冬天最好以浅放浅充的方式充电。

三、充电时使用锂电池专用充电器

市场上充斥着大量的劣质充电器，使用劣质充电器会造成电池损坏，甚至引起火灾。不要贪图便宜购买低价无保障产品，更不要使用铅酸电池充电器，切莫因小失大。

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