中泰间的大米交易及高铁建设项目。李克强在国会中讲话表示，中国将增加进口泰国的稻米及橡胶，同时全力支持泰国高铁建设。因为，大米、橡胶、高铁是当前泰国社会经济局势中最为敏感的话题：稻谷典押政策遭到各界抨击尤其是贪污腐败及典押稻谷销路问题；南部橡胶农要求政府补贴橡胶价格的集会刚平定；2万亿基础设施建设，其中最主要的是高铁建设及双向铁轨建设项目受到反派的极力反对和抨击。与中国在这些方面尽快展开合作是泰国当局解决这些内部问题的最重要的途径。
中国巨大的消费市场是不可估量，只要抓住这一庞大的市场，泰国大米、橡胶、木薯等重要农产品生产和销路问题都将迎刃而解。同时中国政府及民企的巨额投资也将会促进泰国工业水平及工业技术不断地发展进步，尤其是在高铁建设等基础设施技术方面，泰国要成为东盟区域的经济、文化、政治枢纽则必须加快这些设施的建设。李克强此行中还亲自主持在曼谷举行的高铁建设项目会展开幕，足见中泰两国政府在高铁建设合作方面的高度重视。
虽然如此，反派民主党人士，仍对仁乐政府用大米交换中国高铁的倡议提出了质疑。
10月10日，民主党前任财政部长功在个人脸书（Facebook）上发文称“商品交换商品的贸易，目前已经不必要……仁乐政府的倡议是为了模糊典押稻谷的销售价格及亏损数字，我们将不能了解到稻米销售的真正价格。本来我们应该得到最高质量的高铁，实际却只得到了能用大米换来的质量，德国、法国、日本等绝不会接受这样的条件，这样没有竞争，价格方面难以做到透明。”
当前，物物交换是没有必要，然而并非不可行，甚至是双方互利共赢的最佳合作方式，古人在物物交换中尚能够清楚明白的进行交易，更何况今日。
在双方的货易货中商品一样须先确定价格方可进行等量的交换，在涉及到国家的根本利益上更加不可能马虎，一举一动都有两国人民的监督，不管最终以怎样的形式进行合作，双方政府是必须要给两国人民清楚的交待的。（星暹日报 鸿波）
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