本报讯 企业管理大学（NIDA）调查中心昨日公布一项民调，显示大部分受访群众在使用的士（TIAX）服务时都会发牢骚，因为他们遇到了喜欢用“归还车子、汽油用尽”等借口来拒载泰国乘客，而选择载欧美游客的车主。受访者还表示，如果有VIP服务、司机人好，又不拒载乘客，即使多付车钱也没关系。并且希望当局能依法管理，务实法律规定，强化法律执行力度。
企业管理大学（NIDA）调查中心就“您对的士服务的看法：公共运输改革之道”的主题，对在曼谷及周边城市使用的士这类公共运输服务的1257名各行各业、各教育程度的抽样调查。以调查在使用的士服务所遭遇的问题、交通费用、和如何解决公共运输方面的问题等看法进行系统化的深入与了解。
调查国显示，有34.12%的受访群众在使用的士服务时出现被拒载、有选择性的载客，并喜欢用“归还车子、汽油耗尽、不再运送范围”等为借口拒绝载客，但是会选择载外国游客；12.72%的群众表示的士司机在开车时不遵守交通规则、出现危险驾驶、闯红灯、停车违规等。
此外，有11.98%的受访者表示司机对乘客的言行不规矩；10.09%的群众表示的士司机存在不诚实的行为，如补钱总是不齐、收费超过标准、带着乘客绕路等；6.32%的群众表示，车子太旧、不干净、车门关不紧、空调不够凉、安全带出现故障；有4.91%的受访者表示司机喜欢谈论一些与政治有关的话题；只有4.75%的受访者表示一切正常，没有发现有任何问题，还有2.04%的受访者表示司机在开车时打电话，2%的人表示司机会问及乘客的一些私事；6.99%的受访者选择其他，如司机不熟悉路线、在半路赶乘客下车等。
当问及：如果在有特殊的士（VIP）、女士专用的士或的士换成更大的车、司机着装整齐、有礼貌、能讲外语、无论何时何地，都会为乘客服务时，是否愿意支付更高公共交通费用？有78.44%的受访者表示愿意，而20.21%的受访者表示不愿意，1.35%的群众表示不确定，要使用过那样的服务之后才知道。
对于需要让司机改进的方面，19.12%的受访群众表示司机不要拒载、不要有选择性的载客；17.25%的受访者表示要有开车方面的知识，遵守交通规则；16.98%的群众表示对乘客、其他开车的人等都要言行合规矩；8.88%的群众表示，司机的穿着要整齐干净，服务态度好；8.31%的群众表示要诚实，不要总想着占乘客便宜；6.29%的受访者表示要用心爱护车子。而其他受访者表示，司机要对道路要熟悉，有0.99%的群众表示，有问题的的士只是一部分，总体来看还是良好的。
最后问及对解决这些问题的意见时，19.87%的受访者表示应该要加强法制管理，扩大法律执行力度，严格执法；而19.83%的群众表示要严格挑选的士司机；17.37%的受访群众表示司机在服务或开车时要培养一种职业道德、社会道德和人文礼貌等观念。14.32%的受访者表示，在1-2年之间要对司机进行培训；而14.05%的受访群众表示要明确处罚条例，以规范的士司机的行为；有4.61%的受访群众表示要规定司机的年龄在18岁以上（现在的士司机的平均年龄为27.24岁）。
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