星暹日报记者报道，泰国副总理巴逸上将助理派讪谈及总理巴育上将关于发展铁路两旁土地的思路时说，五世王曾英明地决策将国家铁路线两旁400至1600米距离部分土地御赐为商业开发用途土地，以适应国家铁路发展的政策，真是对国家发展一个高瞻远瞩的决定，使得国家铁路两旁用于商业开发的土地面积约有50万莱。不过，被后人不断侵占使用后，此部分土地只剩余约25万莱，而且还有人想继续侵占使用。现在总理巴育上将执政，那些想继续侵占上述部分土地的人才不能得逞。
派讪说，总理巴育上将考虑将国家铁路两旁土地规定为商业利用用途，是对国家铁路发展政策的又一个好决策，是对五世王上述英明决策的继承和发展，大家应该齐心支持，以让这项决策取得成功。将国家铁路线两旁土地规划为商业利用用途的做法，此前政府未真正实现过，巴育上将正努力去做这件事，对全国人民都是一件好事。
派讪说，铁路线两旁的土地具有特殊的地位，对国家和国家铁路的发展有重要的支持作用，一是可开发为铁路沿线社区的商业中心区、集市等，为社区居民提供做生意买卖、增加收入的经营场所，这种操作已经许久没有进行实施过；二是可种植树木带，起到减弱火车运行期间造成的噪音，让沿线居民社区少受噪音滋扰，以及保护水土；三是种植观赏花木，美化铁路两旁景观；四是可种植一些经济价值高树木和植物，可帮助当地居民增加收入；五是可种植当地有特点的树木和植物，让当地动物、鸟类栖息和做为食物，形成自然生态景观，成为可供观赏参观的旅游点；六是对铁路沿线的水源水塘，可开发利用为养殖水产，改善观景和同时收到增加经济收入的作用。为此，总理巴育上将对铁路两旁土地商业开发利用提出了方向，指示相关部门进行深入的计划。
派讪说，过去的较长时期内，国家放弃了发展国家铁路的战略，转向发展汽车产业经济。过去六十年中，只进行道路的开发建设，铁路的发展停滞，甚至陷入不断萎缩的局面，铁路被破坏日益严重，以致今天面临改善困难的地步。而汽车经济的发展带来国家要消耗大量石油的后果，家庭使用汽车普遍也让一些家庭难以负担汽车使用、加油的负担。这是忽视发展国家铁路政策带来的严重后果。因此，本届政府重视发展国家铁路，为国家、全国人民带来的一个福祉。
（星暹记者 猜/翻译 力非）
编辑：YOK
