星暹日报讯 继泰国铁路机构被指控采购欺诈之后，交通部周四指示泰国铁路提交一份采购机场快线项目7个列车总计44亿铢的全面报告。
交通部副部长欧信要求泰国铁路局长乌提察就报道指称铁路局制定的采购条件偏向中国公司（中国北车长春轨道客车股份有限公司）进行说明。
此外，泰国铁路局还被批评在中国公司是四家对该项目感兴趣的公司中唯一一家提交了标书的公司之后没有取消采购拍卖活动，尽管其它公司购买了招标申请文件。
交通部消息人士称，泰国铁路委员会在本月初批准了从中国公司采购7个列车（包括28个车厢）的计划。
欧信说，泰国铁路机构必须澄清为什么没有取消竞标，并对所作决定提供合理解释。他补充说，“我们不能强迫剩下的3家公司提供标书。不过不管竞标活动是否取消，泰国铁路机构都必须给出解释。”
副交通部长表示他不相信泰国铁路为中国公司中标大开方便之门的报道，据悉列车车厢每平方米可容纳最多10名乘客。他说，“车厢容量的正常标准是每平方米6人，而最大容量为8人。10人的标准是不可能的，因此泰国铁路局也应该对此作出说明。”
泰国铁路局还因8个驾驶系统必须安装在每四个车厢列车上的条件遭到批评。欧信说，列车使用两个驾驶系统（一头一尾安装）就可以运行。采购7个列车的计划是在乘坐机场快线的乘客人数从2010年的每天3万人激增至目前的每天约7万人之后做出的。许多乘客抱怨说车厢太拥挤，因为目前只有7个列车正在运行。列车每12分钟一趟。
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