泰中火车合作项目委员会第15次会议，定于本月26-28日在曼谷举行，信贷利率将是重要话题，因为泰方坚持利率不应该超过2%，但中方却没有再让步迹象。
泰国交通部副次长披腊蓬日前发表谈话说，泰方原先坚持信贷利率不应该超过2%，但中方并没让步，尽管贷款额仅占整个项目总体投资的30%，若是中方不同意，泰方只好从国内借贷。
泰中高铁项目将先施工路段为曼谷-呵叻，全线252.5公里，投资总值1794.12亿铢，泰方拟向中国借贷538.23亿铢，占总体投资30%。泰国准备使用中国的信贷购买中国制造的列车和交通讯号系统。
披腊蓬说，第15次会议除了讨论利率问题外，还将聆悉3方面工作团的工作报告，分别为工程设计、合约草文、投资金额。不过，中方前此移交的曼谷-呵叻的第1期建筑方案（干隆站至班阿速站），全线3.5公里，泰方认为不够详细，因此要求中方根据泰方的标准进行调整，以方便泰方规定中间价，目前中方已将做好调整的方案提交泰方，并将向第15次会议提出讨论。此外，北线高铁项目（曼谷-彭世洛）的第1段（曼谷-大城府万怕妻站），现在已经过环境影响评估。
披腊蓬指出，曼谷-呵叻高铁项目在提交内阁讨论前，将由交通部运输政策办事处负责总结各相关部门的资料，并将于两周内办好，然后提交内阁。而按照原先规定，将于今年10月提交内阁，但因利率谈判无法达成共识，或将展延至11月。不过，若是双方不能够在第15此会议解决利率问题，将会妨碍如期在11月招商投标和12 施工建造的计划。
编辑：YOK
