保委会办公室拟推小额保险计划

保险委员会办公室正在推动为基层群众和退休人员推出低保费的小额保险计划的想法。

保险委员会秘书长素提丰表示，为了让中低收入者享受经济实惠的保险政策保护，我们正准备推进一项小额人寿保险计划和附属于国家福利卡的个人事故保险计划。其中，客户购买前款保险每月仅需支付20铢保费。作为保险业监管机构的保险委员会还计划开发养老保险、人寿保险、长期护理保险、涵盖多种农作物的保险、渔业保险、矿业保险和政府财产保险等产品。稍后，保险委员会将与新政府讨论这些计划。

早些时候，保险委员会与消费者、零售业者合作，推出了宋干节小额保险计划。这是一项针对宋干节旅行者的低成本保险计划，因为节假日期间道路伤亡人数往往会激增。保险费为7铢，保护期为30天，如发生意外死亡，可获得10万铢的赔偿。

今年第一季度，人寿保险及非人寿保险行业收取的保费总额为2072.1亿铢，较去年同期下跌4.1%。导致保费缩减的原因是人寿保险保费下降了7%，降至1478.6亿铢。另一方面，非人寿保险行业的总保费为593.5亿铢，同比增长4.1%。

根据保险委员会统计数据显示，今年前三个月，保险费用占国内生产总值的比例下降了4.9%。素提丰指出，全球经济放缓、英国退欧带来的不确定性以及第一季度贸易萎缩，对泰国经济产生了影响。

保险委员会预计今年总保险费有望达8300亿铢，而且一旦新内阁成立，该数据可能还会上调。（编译：倩丽/信息来源：bangkokpost）

车用天然气（NGV）贸易商呼吁能源部像过去那样补贴NGV价格。本地NGV贸易商和车队运营者呼吁能源部控制该种燃料的零售价格，使其比柴油价格便宜50%。之所以提出这样的要求，是因为它们担心，许多商用巴士和卡车正在转向使用生物柴油，而能源部对生物柴油提供价格补贴。

为了提高与能源部的谈判能力，多个知名运营商携手成立车用天然气行业协会(NGVBA)。压缩天然气，也被称为NGV(车用天然气)，曾在2007-2014年期间被限制每公斤价格不能超过8.50铢，因为当时能源部的目标是为受全球原油价格上涨至每桶90-130美元影响的驾车者提供支持。NGV被定位为替代燃料。作为NGV的唯一销售商，PTT公司被要求补贴NGV价格。随后，随着油价下跌，能源部决定在2014年实行NGV价格浮动制。

过去12年中，PTT公司因NGV价格补贴而累计损失约1000亿铢。NGV现在的价格是每公斤15.88铢，而柴油的价格是每升25.79铢。B10号和B20号生物柴油分别获得每公升3铢和5铢的补贴。

车用天然气行业协会主席萨猜表示，NGV贸易商和车队运营商希望能源部再次对NGV价格进行补贴，使NGV零售价保持在低于柴油或生物柴油的水平。他接着道，我们正在遭受市场价格的影响，这是因为政府忽视了对NGV的支持，而NGV是解决空气质量问题和雾霾危机的好办法。在我看来，大力支持生物柴油并不是解决空气质量差的最好办法。（编译：倩丽/信息来源：bangkokpost）

5月份泰国新注册企业数量较上年同期小幅上升1%，其中建筑业、房地产和餐饮业的新企业数量较多。

据商业发展厅副厅长索拉达表示，今年5月份新注册企业总数为5942家，而去年同期为5865家。但若按月计算，新注册数量从4月份的5944家下降了0.03%。

受投资增加和城市化的推动，5月份新注册企业最多的三个行业分别是建筑(530家)、房地产业(371家)和餐饮业(164家)。

同时，今年5月份公司注册资本总额比去年同期猛增67%，达到352.1亿铢。若按月计算，5月份公司注册资本总额较4月份的150亿铢飙升了134.8%。索拉达认为，注册资本的激增是由投资加速推动的。

今年前5个月，新注册企业数量达32636家，较去年同期的31034家增长5%。但同期注册资本总额却从1182.8亿铢降至1026亿铢，降幅为13%。

索拉达指出，5月份在泰注册法人的外国投资中，日本居首位，注册资本总额为27.5亿铢，中国（7.9亿铢）和新加坡（6000万铢）依次排在第二位和第三位。据统计，5月份外国投资总额为65.9亿铢。她预计，6月份新注册企业数量将进一步增加，从而推动今年上半年新注册企业总数达到37000家以上。

索拉达认为积极因素包括旅游推广计划、东部经济走廊项目、私人消费和私人投资情况好转。而可能影响新注册企业数量的风险因素包括中美贸易争端和不确定的政治局势。（编译：倩丽/信息来源：bangkokpost）