地缘政治冲突影响：泰国主要出口运输费用猛涨

出口是泰国收入的重要支柱，这导致泰国经济与世界局势存在重度依赖关系，尽管目前发生的冲突距离泰国很远，但影响已经波及泰国的收入来源，虽然目前还不清楚，但已经到了令人担忧的程度，必须密切关注。

泰国托运人委员会猜昌透露，预计2024年出口增长1%-2%，虽然会好于2023年，但今年的问题逐渐升级，因为周边风险环绕，再加上面临无法预测的紧迫问题。因此，一定要管控好风险，预计2024年农工产品仍将是突出产品，并将继续增长，这将支撑今年的出口，按照1%-2%的目标增长，而美国和欧洲等寄予希望的市场却继续疲软且放缓。因此，有必要集中精力尽快开拓新市场。

重点关注地缘政治冲突影响运输

2024年，值得关注的重要因素包括：

1. 泰铢币值稍微上升，泰铢汇率在34-35泰铢范围内变动，美国的通胀持续下降，预计美联储（FED）可能在2024年第一季度降息。

2.多国政策利率保持高位。但随着通胀状况开始缓解，一些国家有逐步调整政策利率的趋势。

3、地缘政治冲突延长的时期会对贸易和整体经济产生影响。尤其是曼德海峡红海（Red Sea）局势危急，该海峡是通往欧洲和中东的主要航运路线。该部分运费将增加，运输时间将更长。

“2023年12月的运价上涨，有一个非常高的比率。例如，欧洲航线从每标准箱779 美元增至 2694 美元，美国东部航线从每标准箱2316 美元增至 3559 美元。”

4.制造业指数（PMI）维持低位，美国、欧洲、日本分别位于47.9、44.4、47.9水平。

5.对生产成本仍存在不确定性的担忧，例如电费（2023 年12月3.99 泰铢，新价格4.68 泰铢）和内阁上调最低工资2-16泰铢，欧洲航线运价开始上涨等。

担心干旱加剧出口问题

“除了需要注意的因素外， 我们仍然需要关注干旱的影响，它会进一步加剧现有的问题。 今年被认为是又一个充满挑战的一年，泰国出口必须达到 1%-2% 的增长目标。”

猜昌表示，对于红海危机，亚洲货物运往欧洲的大动脉，目前许多主要航运公司正在改变航线到非洲好望角周围，影响了运输成本和时间。 欧洲航线，运价涨幅约1倍，原价2000美元/箱，涨至5000美元/箱。

1月11日，托运人委员会航运公司和商业部举行了会议共同解决问题。另外，这段时间中国出口的产品也很多，因为春节期间，有更多的集装箱被拉到中国来支持产品出口。因此，周转将会减少，并且可能会延迟。但这种情况只会持续一段很短的时间，2月10日后情况应该会恢复正常。

建议加强联合运输管理

委员会建议如下：1.从红海危机局势来看公共和私营部门必须共同管理国际海上运输。要求引进更多大型船舶支持转运，通过疏浚深水航道升级宋卡港，以降低间接成本，为企业提供便利。

2.为了使2024年出口朝着可以增长的方向发展。相关机构必须管理直接影响业务成本的风险因素例如能源成本、电费和最低工资、利率到适当的水平。与此同时，应该采取软贷款措施来增强流动性以应对难以预测的波动，特别是中小企业群体的流动性。

3.支持2024年打开新的潜在市场的预算，包括促进泰国过境和跨境贸易。