轮胎帘子布：轮胎隐形的骨架材料
轮胎帘子布作为汽车轮胎的重要骨架增强材料，其占比虽仅约10%～15%，却对轮胎的整体性能和耐用性产生深远影响。轮胎帘子布一般由多层经过浸胶处理的帘线构成，在轮胎制造过程中，一层或者多层帘布被压贴在橡胶之中，构成了轮胎的骨架层（或称胎体），为轮胎提供了基本的结构形状和强度。
一、帘子布在轮胎中的作用
帘子布在轮胎中扮演着重要角色，它承载车辆与货物的重量，保持轮胎尺寸稳定，并为抗冲击与磨损提供屏障。帘子布承载能力是其核心功能之一，它肩负着承受车辆重量及货物压力的重任，确保轮胎在载重状态下仍能保持完好。
尺寸的捍卫：帘子布对于维持轮胎尺寸稳定性至关重要。在行驶过程中，轮胎会面临温度、气压等多种变化，而帘子布能够在一定程度上对这些变化产生抵抗力，确保轮胎尺寸始终维持在合理范围内。
冲击与磨损的屏障：当车辆行驶在不平整路面上时，帘子布能显著增强轮胎的抗冲击能力，有效分散冲击力，降低轮胎局部受损的风险。同时，其与橡胶的紧密结合也大幅提升了轮胎的耐磨性能。
二、帘子布的材料类型
帘子布的材料包括多种，各具特性，适用于不同的轮胎需求。人造丝、尼龙、聚酯和芳纶是常见的帘子布材料。
人造丝：以其出色的弹性和耐疲劳性著称，赋予轮胎卓越的适应性，使车辆在行驶过程中能够灵活应对路面变化，从而减少震动感，提供更为舒适的驾乘体验。
尼龙：凭借其超高的强度和耐磨性受到青睐，能够轻松承受重载，适用于载重汽车轮胎和工程机械轮胎等高负荷应用场合。
聚酯：以其卓越的尺寸稳定性著称，在高温环境下，它能够保持形状稳定，不易收缩变形，是高性能轮胎制造中的理想选择。
芳纶：作为一种高性能纤维材料，以其超高的强度和模量受到青睐，主要用于制造特殊用途的轮胎，如高性能赛车轮胎和军事用途轮胎。
三、帘子布未来趋势：更轻、更强、更智能
随着汽车工业向电动化、智能化、绿色化发展，对帘子布也提出了新的要求：
高性能新材料：如芳纶，因芳纶其极高的强度（5倍于钢丝）和极轻的重量，开始应用于高端轮胎和超扁平轮胎的带束层，以追求极致的操控和轻量化。
绿色环保：开发使用生物基或可回收材料（如回收聚酯）制造的帘子布，降低轮胎的全生命周期碳足迹。
智能化融合：未来，帘子布中可能嵌入微型传感器纤维，用于实时监测轮胎的压力、温度和受力状态，为智能驾驶和安全管理提供数据支持。
四、帘子布的制造工艺：从纤维到骨架
帘子布的制造是一门精密的工程技术，主要步骤如下：
1. 纺丝与合股：将高分子聚合物（如聚酯）熔融纺丝，制成初生纤维，再通过加捻、合股，将多根单丝拧成一股具有规定粗细和结构的强力帘线。
2. 织造：在重型织机上，将帘线作为经线，用细弱的纬线将其编织成幅宽巨大的帘布坯布。
3. 浸胶（最关键环节）：这是赋予帘布生命的过程。坯布需要通过一个浸胶生产线，经历以下步骤：
热处理：消除织造过程中产生的内应力，稳定帘线尺寸。
浸渍：浸入一种特制的胶乳（通常为间苯二酚-甲醛-胶乳体系RFL），这种胶乳能在帘线纤维与橡胶之间架起一座“桥梁”。
热伸张处理：在高温下对帘布进行拉伸，使其分子链取向，从而获得更高的强度和更低的延伸率。
热定型：最终固定帘线的结构形态，确保其尺寸稳定性。
4. 卷取与储存：经过严格质检后，浸胶帘布被卷成巨大布卷，送往下一道轮胎成型工序。
五、上海盛诺---液体树脂AN2101系列产品
上海盛诺新创材料科技有限公司隶属于浙江龙盛集团，依托浙江龙盛集团和中间体事业部-安诺化学的资源进行新业务的培育和孵化，聚焦新材料领域。上海盛诺的液体浸胶树脂，主要用应在帘子布浸胶的最关键环节中(RFL浸胶体系)，其中核心原料间苯二酚来源于浙江龙盛集团自产配套，目前上海盛诺液体树脂的产品规格如下(按照固含量分为50%以及75%两种)：
该液体树脂树脂是一种酸性的间苯二酚甲醛预缩聚物，可以替代传统RFL浸胶配方中的间苯二酚，不仅可以缩短浸胶液配制熟化时间，还能减少甲醛用量。上海盛诺AN2101系列液体树脂的可靠性以及性能已经得到全球多家知名帘子布企业的验证，并在长期使用中获得良好的反馈。
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撰稿人：胡兵
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