环保部宣传教育司官方微博日前发布全国空气质量预报，预报称26-28日，我国北方大部地区大气扩散条件逐步转差，华北中南部、东北局地、西北局地空气质量可能出现重度污染，京津冀及周边地区中南部27日污染程度最重。
据了解，尽管近年来我国大气环境治理力度持续加强，但到目前为止空气污染影响依然较为严重。尤其是冬季的北方地区，由于汽车尾气、工业废气以及为满足暖气供应而大量燃烧化石能源等因素叠加，导致区域雾霾问题依然较为严重。
此次京津冀地区即将出现重度污染天气，或将再度引发社会关注，而这也意味着2017年京津冀地区大气污染治理形势依然严峻。政府方面，包括目前正在征求意见中的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(下称“工作方案”)在内的一系列相关政策制定出台进度有望加快。
据了解，上述《工作方案》对冬季采暖季部分地区钢铁、电解铝以及化工企业产能作出严格限制。其中提出，冬季采暖季，电解铝厂限产30%以上，氧化铝企业限产50%左右，医药、农药企业全部停产。AQI指数“爆表”城市将加大钢铁企业限产力度，2016年冬季AQI持续“爆表”的石家庄、安阳、邯郸、唐山等市，2017年冬季采暖季钢铁产能限产50%。可以看到《工作方案》在此前公布的《京津冀大气污染防治强化措施》基础上进一步加大了治理力度，京津冀地区大气污染防治持续趋严。
受到大气防治力度持续加大的影响，一方面高污染企业生产经营将受到更大力度监管。同时，大气检测、污染治理等相关企业也将获得更大的市场空间。A股市场上，诸如科林环保(002499.SZ)、三维丝(300056.SZ)、清新环境(002573.SZ)、永清环保(300187.SZ)等相关领域上市公司均有望受益环保政策推动力度的持续加大。
据央广报道，25日10时33分，随着G65次列车驶出北京西站，我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。自2012年以来，在中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组设计研制工作，1月3日取得国家颁发的型号合格证和制造许可证。
中国标准动车涉及机械、冶金、电力电子、化工、计算机、信息控制等相关学科和技术领域，中国标准动车成功上线运营，将带动相关产业技术进步，产业链条覆盖全国各地区，直接参与主要部件及配套零部件设计制造的企业近300家。
2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，连续3年完成铁路投资8000亿元以上目标。据了解，今年全国铁路投资拟将保持去年规模即8000亿元左右，其中铁路总公司负责的铁路投资7300亿元，包括设备购置1000亿元;地方及企业负责筹资建设的铁路投资700亿元。交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋曾透露：“十三五”期间，铁路建设计划投资3.5万亿元。
国金证券认为，“十三五”期间高铁里程将新增1.1万公里，且动车组维修高峰周期即将到来，新增动车组需求及维保后市场均有较大市场空间。此外，中国标准动车组许可证颁发将增强高铁装备国产化能力，有望成为一带一路高铁出海新增力量。建议关注整车及部件优质企业以及具有进口替代和后市场概念的相关标的，整车：中国中车(601766.SH);细分：康尼机电(603111.SH)(停牌中)、春晖股份(000976.SZ)、永贵电器(300351.SZ)和鼎汉技术(300011.SZ)。
在24日举行的军委装备发展部党委扩大会上传出消息，为推动武器装备建设军民融合在更广范围、更高层次、更深程度上发展，军委装备发展部针对当前装备领域军民融合工作面临的突出矛盾，结合工作实际，部署制定了12条举措45项任务，持续推进装备领域军民融合深度发展。
军民融合发展已经上升为国家战略，随着军民融合的加速推进，将为航天军工企业带来广阔的市场空间。引民参军，意在通过借助非公有制企业的灵活机制、雄厚资金和高技术储备，增强国防科技工业的自主创新能力，提高国防科技和武器装备建设的质量效益。
数据显示，过去几年我国的国防开支逐年增加，但与其他国家相比，所占GDP的比重仍较低。
在日前召开的中国航天科工集团2017年军民融合产业工作会上提出，2017年集团公司军民融合产业营业收入要达到1470亿元。航天科工定下的2017年的目标是对集团2017年年度目标的工作细化，为了顺应国家军民融合的国家战略，后续或有更多军民融合相关具体项目的落地，这无疑为航天军工产业带来利好。
同时，军民融合十三五规划也有望近期发布，政策的催化将推动军民融合产业实现新的突破。A股市场相关上市公司中高德红外(002414.SZ)、三力士(002224.SZ)、海特高新(002023.SZ)以及威海广泰(002111.SZ)等值得关注。
据中国政府网消息，为进一步深化建筑业“放管服”改革，加快产业升级，促进建筑业持续健康发展，为新型城镇化提供支撑，国务院办公厅印发关于促进建筑业持续健康发展的意见。意见从七个方面对促进建筑业持续健康发展提出具体措施。
意见明确，统筹协调建筑业“走出去”，充分发挥我国建筑业企业在高铁、公路、电力、港口、机场、油气长输管道、高层建筑等工程建设方面的比较优势，有目标、有重点、有组织地对外承包工程，参与“一带一路”建设。
我们认为，2017年将会是“一带一路”业绩与政策共振的一年。2017年必将看到更多的海外工程企业迎来业绩的爆发式增长。
从政策角度来看，“一带一路”作为国家顶层战略，2017年迎来战略机遇期，5月份的“一带一路”高峰论坛都将成为行情强有力的催化剂；从业绩角度来看，神州长城(000018.SZ)、中钢国际(000928.SZ)、北方国际(000065.SZ)、中工国际(002051.SZ)等国际工程企业的海外订单的收入保障倍数达15倍、7.0倍、4.0倍和3.2倍，2017年的业绩增长的确定性极强。
据兴业证券测算，考虑到5月份北京“一带一路”国际合作高峰论坛将召开，假定每个国家平均能够和中国签订300亿元人民币的海外合同，那么合计起来就有超过10000亿的海外订单落地，领导人订单的落地势必驱动一带一路行情进一步升温。另外，随着“一带一路”高峰论坛的召开，中国与沿线国家的经贸协议加速落实推进、项目相关的支持政策力度加强、相关审批时间缩短及效率提升等均能带动经贸大单加速生效，并有望迎来 2017年海外收入的高增长。
兴业证券同时在研报中认为，走出去加国际化是中国建筑企业持续发展的必然选择与唯一出路。1)国际化是国际工程巨头的选择：根据2016年ENR250国际承包商，上榜的中国承包商的国际业务占比仅14.4%，与外国同行差距较大、远远低于其他国家上榜承包商56.2%的平均水平。2)国际化是国内建筑企业的出路：2013年以来基建增速下滑的大趋势已经十分明显，在行业景气度下行、增量市场受限的情况下，如果中国的建筑企业还要继续发展，那么国际化将会是他们的必然出路与唯一出路。
