6月15日，2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛盛大开幕。博泰车联网作为中国车联网行业内的领军企业参与了论坛，创始人兼董事长应宜伦回顾了博泰与蓝皮书14年来一路同行的历程。回顾过去，博泰一路开创了车机车联网、手机车联网、新势力时代、以及智能座舱时代，引领汽车智能化的发展。基于行业发展现状，博泰前瞻性地预测混合现实的“上载新生”时代到来，届时汽车将成为最大的超智能移动空间计算平台。
启航：开创汽车智能化时代
两年后，博泰创立，出世就推出了创世产品——全球首个基于智能硬件平台的车载产品，开创了汽车智能化时代。
惊喜的是，博泰的第一台设备，现在还可以点亮，质量相当不错。
我们将其定义为车机车联网时代。
比如，我们与高德做了全球第一个基于互联网能力的车载地图，奠定了高德的行业领先地位。同时自研发了全球第一个避开拥堵产品，比我们手机百度、高德避开拥堵功能早了一年。早在2012年时，这个避开拥堵专利就价值7000万美金。如今，博泰拥有6700多项发明专利。
回顾过去，我们很幸运与汽车智能化时代共同启航，也感恩在全球第一个叩响了智能汽车大门的同时，也带动了联通智网、科大讯飞、高德及后来上汽阿里这些公司及行业的发展，共同肩负起国产智能化的时代使命。
“叛逆”创新引领四个时代
打破旧世界的秩序，所有人的第一反应都是抗拒、甚至害怕。
2009年，博泰推出全球首款基于智能硬件平台的车载产品时，在国内外都引起很大轰动，在国内引起很大争议。
有人嘲讽，说把一个大号智能手机安在车上，是后装不是Tier 1；但也有人在想，怎么能更好把手机投射到车机上？
时间会检验创新的正确性。2014年，博泰与福特在拉斯维加斯的CES展上联合推出了第一个手机互联产品，开启了全新的“手机与汽车融合时代”。
被质疑的“手机互联”，如今华为、小米这些手机行业的领导者都在进入汽车，小米也投资了博泰。博泰与华为发布的第一个HiCar，同时华为与博泰在汽车业务上有着多领域的合作。
今天特斯拉、蔚来、星纪魅族也都在以星链、软件、用户服务不同角度进入手机行业。当然，还有刚刚发布Vison Pro，市值新高达到2.88万亿美金的苹果。我们可以断定，如果智能手机没有被颠覆，这种融合会一直持续下去。
2015年博泰又一不小心开创了“智能座舱时代”。8年前，博泰就联合众多知名车企打造了很多今天仍在沿用的创新产品，如与折叠方向盘在奥迪上得到应用、虹膜识别应用在凯迪拉克、岚图和智己的全升降屏幕、可变色挡风玻璃，以及类GPT4.0擎感语音功能、全自动驾驶能力、MR混合现实、沉浸式座椅与体验等众多创新功能在今天很多的智能汽车中都能找到身影，甚至是苹果Vision Pro使用的全挡风玻璃投影。
开辟2009—2013年的车机车联网时代、2014—2026年手机与智能汽车融合互联的时代、2015年开始的智能座舱时代之后，博泰还经历了2015年-2030年新势力、新实力、新自主崛起时代。这是一个弱肉强食的激烈年代，我们看到新势力、新实力、ICT、新自主、出海等多种趋势。
比如新能源赛道已经出现了比亚迪与宁德时代这样的万亿企业，远超传统汽车集团。弱势外资品牌消失在中国市场已经是必然，强势合资品牌销量减半是趋势。以合资品牌为主的传统汽车集团将面临双重压力。新能源上半场，智能化下半场。未来最终赢家属于技术寡头与产品体验寡头。中国汽车进入大规模残酷淘汰，兼并重组会是主流，人工智能、芯片、软件与Tier 1批量离场是常态，赢得头部客户的企业会强者愈强。
智能座舱：千亿赛道军备竞赛与挑战
具有无限想象力的汽车智能化市场上，智能座舱行业不断演进：从分散到集中，从分别的控制器到三个域控制器与区域控制器，从三域控制器到中央计算控制器，无论从高通下一代产品，MTK与英伟达的合作都能看出。
但我们也应看到芯片行业与舱驾一体的竞赛与挑战：中美芯片的放松与收紧甚至制裁，对中国汽车90%以上国外芯片的供应引发挑战；除了极少一两家公司外，工具链软件几乎底层完全依靠国际的不确定性；大模型中美之间较大的差距；整车智能化与下一代无线通讯带来的Tier 1颠覆性的挑战；不确定环境下，如何抱团形成开放深入且有多赢商业模式的紧迫性；消费电子代工巨头进入制造与工艺领域的挑战与机遇。
当然挑战也是机遇。危机面前，我们要思考如何与国内国际芯片上游进行深度的合作；如何控制成本与构建抱团生态抵御寒冬；如何与头部科技车企拥抱全力，形成相符的文化价值观和一致的使命愿景。
混合现实的“上载新生”即将到来
我们通过智能座舱推动整个汽车智能化发展史，自然有人会质疑——数字座舱难道就是中央计算吗？就是车舱驾域控制器吗？就是之前沸沸扬扬造词的“软件定义汽车”吗？
前段时间，苹果CEO库克时隔多年又迎来了one more thing时刻。2023年苹果Vision Pro的发布，注定是个比2007年iPhone发布更加伟大，人类正式从移动计算时代进入空间计算时代。
而在智能化的加持下，将来汽车会如阿尔法狗围棋超越人类一样，超越世界最顶级的驾驶员，超越99.99%人类的智力与信息收集判断处理效率，给人们带来极致的体验。
前进：仰望星空脚踏实地
汽车智能化的未来值得想象和期待。但仰望星空的同时，我们也很遗憾，大部分可实现颠覆性体验的技术原创都在美国，极少中国公司具备华为这样的底层技术能力。
同时在新能源上半场，我们所见的尚未涉及体验与社会伦理、社会分工、社会经济，而智能化的下半场终极时代将通过革命性的体验、革命性的人工智能与自动驾驶带向我们一个全新的社会。
对于博泰而言，我们坚持少说多做，把自己的产品做到质量最好、成本最低，让自己活下来同时活好；少狭隘多合作，重复造轮子的事情不适合今天，今天敌人也可以变朋友要学会抱团取暖；少吹嘘多谦卑，在这样一个不确定的时代，修身修心与创业创新同等重要。
