股神巴菲特有句名言——“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”。当各类互联网企业估值纷纷跳水，感叹“风不在，猪安在”时，车惠网却逆势向上，实现了2016年第一季度销售收入同比300%的增长。车惠网如何在没有新的融资情况下，取得高速的增长？
车惠网CEO孙建伟访谈如下：
记者：你对本轮资本“寒冬”对创业企业的影响怎么看？
车惠CEO孙建伟(以下简称孙建伟)：每个行业都要经历从泡沫到理性，再到竞争洗牌胜者为王，与其说是资本“寒冬”，不如说是市场回归理性阶段。靠资本烧出的业绩都是泡沫，经不起市场的检验。融资对于车惠来说，更多价值是做一些中长期的规划和项目创新，更好地去储备一些未来所需要的人力。没有融资，车惠仍然可以靠自身创造的价值推动公司发展。从某种意义上来说，没有融资更能打造出能啃硬骨头的“铁军团队”。
记者：车惠最近的情况如何？
孙建伟：车惠从2013年8月联合平安集团创办，到现在基本上每年保持300%的增长。2014年拿了兰馨亚洲的投资，此后就没有进行新的融资，公司业绩仍然保持高速增长。2016年，车惠得到了更多车企品牌的认可，合作品牌数和费用都在快速上升。可以这么说，车惠模式成了很多汽车品牌市场部电商CPS合作的“样板模式”。
记者：车惠网第一季度销售规模不降反增，同比增长300%，能否分享下你的经营之道？
孙建伟：首先是对融资的态度。我的观点是关心融资，但是并不会围着它转，更不能为融资而去经营企业。我是一个汽车电商领域的创业者，不是投资家。一味关注市场知名度、融资金额和估值，那是本末倒置的做法。2015年车惠原本敲定了一笔数亿元的投资，后来资本市场转冷，估值腰斩，我们认为在市场一片叫冷的环境下，车惠的价值会被低估，所以我们果断选择了放弃。我羡慕靠故事就能圈钱的大拿，但踏实的业务、健康的盈利水平和稳定的现金流更让我安心。所以我在公司一直对团队强调，忘掉融资，靠自己去做一家赚钱的公司。
其次我觉得生意的本质是赚钱，资本市场转冷我们更应该回归到生意的本质上来。互联网和资本都只是工具，我们通过工具来创造新的机会和商业形态，但依然是企业。企业经营一定要创造收益，唯有这样，才能应对创新、变革，甚至危机！
再次从去年9月份，我们从管理入手做了很多调整，每录用一个人都要考核他为公司所做出的价值贡献，给每个部门、每个人都定了投入产出比，评估每个项目是否能创造价值，是否能盈利。不达标的项目坚决砍掉，不达标的人坚决裁掉。两个月的时间，车惠团队迅速优化，战斗力可以说是满血复活，营业收入即刻提升，现金流从负向调整到正向，创业阶段现金流有时候比利润还重要。
最后就是明确车惠的定位，坚决执行不动摇。车惠作为汽车电商，是一个渠道，一个参与者，我们不会提什么颠覆，有的只是商业共存。车惠的价值体现在不断创新工具解决汽车销售环节中低效部分和购车者未满足的需求，这才是现阶段“互联网+”的现实意义，所以我也很不赞同互联网创业者动辄谈颠覆。当然我们也不会烧钱去做补贴的事情，补贴不能说明自己的能力，真正的企业能力是用低于市场价的价格售卖，同样也能从供应链上抠出利润。
记者：未来车惠会有什么进一步的计划呢？
孙建伟：活着、赚钱和创新。
记者：有没有具体量化的指标？
孙建伟：赚钱是车惠2016年的目标之一，我们计划2016年销售车辆15万台，销售规模超过200亿，佣金收入超过1亿元。其次我们也会在汽车媒体电商领域、汽车销售领域、汽车金融领域做出一些创新。这个行业里生命最长的企业也不过15年左右，各领风骚三五年是常态，所以我坚信创新才是创业企业长久发展的硬道理！
记者：对其他创业者有什么建议吗？
孙建伟：建议谈不上，分享一些观点吧。第一找准方向、别浮躁，找出属于自己的细分市场，精耕细作。第二抓好团队，打造“铁军”，能打硬仗。第三管好钱，一分钱当二分花，好好活着！出现问题，重复这三点！