中国电信技术创新中心副主任杨峰义6月13日在2017年IMT2020(5G)峰会上表示，2019年中国电信会做一些5G技术的预商用，2020年提供商业服务，2020年以后，中国电信将持续推进5G技术演进。另据了解，联通今年下半年也会考虑寻找2到4个城市进行5G的技术验证和组网验证，在2019年会按照预商用的条件进行规模部署，在2020年进行更大规模的5G网络部署。
随着运营商的5G商用时间表明确出炉，以及相关政策和产业行动的持续落地，相关行业将迎来新一波的投资机会。6月6日工信部发文，在3.3-3.6GHz和4.8-5GH两个频段上部署5G公开征集意见;6月8日，工信部公开征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波频段5G系统频率规划的意见。此次公开征集频率，标志着国内对5G产业推动的加速。
从产业发展阶段来看，物联网已经成功度过产业导入期进入快速成长期。5G和物联网是通信行业未来10年重要的发展方向，这两者又有着密不可分的关系，要想充分实现物联网的落地，需要5G提供网络支撑;同时，考虑5G建网的完备性和对接入的充分性，物联网或将成为5G最重要的应用场景。
随着下一代通信标准的建设，行业将迎来爆发式增长。A股市场相关上市公司中中兴通讯(000063.SZ)、 信维通信(300136.SZ)、烽火通信(600498.SH)以及麦捷科技(300319.SZ)等有望受益。
日前，在北京大学召开的中科院院士咨询项目“我国石墨烯产业发展的关键问题及对策”启动会上，《2017全球石墨烯产业研究报告》正式对外发布。《2017全球石墨烯产业研究报告》不仅预测了全球石墨烯应用市场2020年将成长至1000亿元的规模，中国在全球石墨烯市场上占据主导地位。还针对石墨烯原材料的生产、石墨烯产业发展路线图、石墨烯在新能源领域、复合材料领域、电子信息行业、热管理领域、生物医药领域、节能环保等领域的应用进行了详尽分析和预测。
我国连续出台了石墨烯相关政策，于2015年出台了《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》，并在全球率先启动了石墨烯国家标准制定工作。此外，石墨烯也被《中国制造2025》列为战略前沿材料之一。《纳米材料十三五重点专项》、《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《关于加快新材料产业创新发展的指导意见》都重点提及了石墨烯新兴产业发展。
国家层面的政策引导、系统规划明显加速，产学研合作贯通产业链条，品牌竞争格局即将形成。特别是国家新材料产业领导小组正式成立，无疑对推动新材料产业的发展具有里程碑的意义。石墨烯作为新材料产业的先导，在带动传统制造业转型升级，培育新兴产业增长点，推动大众创新、万众创业的作用越来越显著。
中国石墨烯产业技术创新战略联盟预计，到2020年，石墨烯产业化规模将取得突破。其中，新能源行业的锂电池和超级电容市场规模将突破534亿元。在电子信息行业的柔性显示和可穿戴领域，市场规模将突破267亿元在。热管理领域，电子产品散热膜、LED散热材料、石墨烯发热膜等市场规模将突破341亿元。
2016年7月30日，国家石墨烯材料产业技术创新战略联盟在成都挂牌成立，这是国内首个“国字头”石墨烯材料产业技术创新战略联盟，将快速推进我国十三五期间石墨烯的产业化进程。随着产业化进程的不断提速，预计石墨烯必将迎来一轮快速发展，建议持续关注相关上市企业东旭光电(000413.SZ)、德尔未来(002631.SZ)、道氏技术(300409.SZ)和宝泰隆(601011.SH)等。
6月13日，工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为6月27日。《意见稿》明确指出，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。乘用车企业新能源汽车积分核算方面，《意见稿》指出，取得道路机动车辆生产企业及产品准入的乘用车生产企业、取得法人资格的进口乘用车供应企业，都应当作为新能源汽车积分的核算主体，单独实施核算；乘用车企业新能源汽车积分，为该企业新能源汽车积分实际值与目标值之间的差额；实际值大于目标值的，产生新能源汽车正积分，实际值小于目标值的，产生新能源汽车负积分等。
2016年随着新能源汽车一序列整顿措施的进行，新能源汽车的销量增速下半年明显下行。但继去年底新能源汽车补贴调整政策落地后，今年已陆续出台5批推荐车型目录，带动新能源汽车销量的回升。5月新能源乘用车销量达到3.8万辆，环比增长30%，同比增速达45%；1-5月新能源乘用车累计销量增35%。对于2017年新能源汽车市场发展走势，中汽协预测将会继续保持快速增长，预计市场销量在80万辆左右。而根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆。
中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算，新能源乘用车积分行业平均水平约为3%，《意见稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平，如果该管理办法获得通过，或将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。经历了2014-2015年新能源汽车市场的高速增长，国内对动力锂电池需求空前旺盛，在此背景下，国内企业蜂拥而上大幅度扩张锂电池产能，2016年国内动力锂电池产能快速提升，名义产能已经累计达到100GWh，动力电池的结构性产能过剩局面将显现，即磷酸铁锂中低端产能过剩，但三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下，仍将有相当大的发展空间。建议关注三元电池产业链龙头：国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、坚瑞沃能(300116.SZ)以及当升科技(300073.SZ)等。
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