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对于负载和传输线完全匹配的情况 ，则传到负载上的功率为：
此时负载与传输线连接处的 ，但是传输线与激励源连接处的 不一定为0；
若通过调整负载和传输线参数，使得 ，则传到负载上的功率为：
此时的 ，但是负载与传输线连接处的 不一定为0；
对于固定源的串联阻抗 ，当满足共轭匹配( ， )的时候，传输到负载的功率才能达到最大值：
共轭匹配的时候虽然负载和源与传输线连接处的反射系数都不一定为0，但是失配线上多次反射的功率可能同相叠加，使得传输到负载的功率可能要大于传输线上无反射时传输的功率。
在讲负载牵引前，我们先介绍下Smith圆图中的等反射系数圆。教材上一般介绍并详细推导复平面上的归一化电阻圆和归一化电抗圆的公式，那么你知道等反射系数圆的公式怎么推导吗？
假设参考阻抗为 ，天线的输入阻抗为 ，令天线始端看向激励端口(端口阻抗为 )端面处的反射系数为 (等反射系数意味着其模值 为常数，相位 可变)，则有下式成立：
假设经过化简、整理可得，
经过矩阵运算后可得，在等反射系数的约束条件下，天线的输入阻抗实部 和虚部 需要满足下面条件：
考虑VSWR=2，参考阻抗Z0=50Ω的情况，利用Matlab求解绘制等反射系数圆的阻抗分布图如下：
若是在复平面下绘制阻抗实部和虚部的关系图，就会发现该曲线就是圆，这是为什么呢？
在复平面下，若
表示两点 之间的距离，也等于 的模。
从复数平面上来看，重新观察下面式子，不难发现其几何含义：一动点 到定点 和 的距离之比为定值 。
根据圆锥曲线的相关概念可知：动点到两定点的距离之和为定值，动点的轨迹曲线为椭圆；动点到两定点的距离之差为定值，动点的轨迹曲线为双曲线。那么动点到两定点的距离之比为定值时，动点的轨迹是什么呢？答案是圆。
、
，设动点
，由
得：
将上面的反射系数公式改写如下：
因为前文令 ，易得动点 的轨迹曲线是圆心为 ，半径为 的圆。带入VSWR=2，参考阻抗Z0=50Ω的条件，可得圆心为(62.5,0)，半径为37.5。
有了前文的铺垫后，考虑最简情况进行计算说明。在等反射系数圆上每个象限取一点：DP1、DP2、DP3、DP4这四个点。
假设DP1为天线端的输入阻抗，对于射频端分别取DP2，DP3，DP4三点，计算从射频端到天线端视入的端口反射系数如下：
因为天线和射频端口的驻波比均小于2，也就是反射系数小于0.33，但是两者级联后，三种不同情况下的连接处反射系数均大于0.33。为了解决这个问题，可以在天线端和射频端插入一段50Ω传输线。如果射频端的阻抗点为DP3，考虑到最大功率传输的情况是需要共轭匹配，因此可以将其天线的端口阻抗DP1顺时针旋转至DP3的共轭阻抗处，即DP2点。
当然了，工程上来讲匹配的频段往往较宽，如果不是特别影响整机发射功率，其实不用这么精确地进行最大功率传输的设计。例如对于IPEX线馈电的套杆天线，可选择不同线长的IPEX线进行整机性能测试，最后选择较优线长。
END
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