政策春风吹来了ETC市场的爆发。交通部和发改委近日印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》要求，2019年底前，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
我们先来算两笔账。
截至2018年底，中国ETC用户为7656万人，占当年2.4亿辆汽车保有量的32%。若按政策要求的ETC装载量达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。
交通运输部最新数据称，全国收费公路里程约16.37万公里，年通行费约5200亿元。同样的按照政策要求计算，那么超过4600亿元的通行费用将通过ETC收取。
1.4亿辆终端、4600亿元的流水，由此衍生的金融服务、手续费、设备需求、应用联网等都将创造天量的投资价值。比如天风证券就预计，今年的“取消省界收费站”政策有望撬动超70亿元ETC设备市场。
这个市场中谁能成为巨无霸？
去年，有三家上市公司合计约占据了ETC设备市场85%的份额。他们的车载设备销量分别为511万、502万、292万个，路侧设备销量分别为2321、1323、1343套。
机构预计，设备厂订单有望在今年6~7月迎来大幅提升，在上述三家上市公司中，有一家将迎来高达262%的增长。
