快递网点的兼并已从“被动淘汰”转向“主动升级”。2025年超1500家网点退出市场的同时，整合后的网点普遍实现单票成本下降25%、营收增长40%。这表明，兼并非行业寒冬，而是资源重组与模式革新的关键机遇。把握三大方向，中小网点有望实现逆势突围。
图源：来自网络
抱团不是“被整合”，是共创生态红利
过去“抱团”被视为小网点的无奈选择，如今优质整合正带来显著协同效应。
- 安徽广德圆通、申通、韵达、极兔四大品牌共建“启达驿站”，统一分拣、共享场地与培训体系，单店日均处理量提升40%，运营成本降低25%。驿站拓展快消品零售、广告投屏等增值服务，日均人流量达200人次，带动关联消费增长15%，将快递末端转型为社区消费中心。
- 湖北广水五家中通、圆通等网点合资成立共配中心，进港件统一分拣派送，出港件保留独立揽收，兼顾效率与竞争活力。整合后分拣效率提升30%，人力成本下降25%，农村快递实现“每日直投到村”，并获得政府每件0.4元补贴。
这些案例表明，兼并非“谁吞并谁”，而是通过资源共享降低运营成本，叠加多元化服务拓宽收入来源，助力小网点成长为区域型综合服务商。
兼并后激活新动能：3个方向快速起量
整合只是起点，“后兼并时代”的精细化运营才是增长核心。
数字化改造降本：每一分钱都省在刀刃上
湖北汉川中通整合后引入自动化分拣设备，单票操作成本降低0.02元，旺季日均20万票无需增员；优化灌包与供包流程后，人效由每小时1500票提升至2000票，末端派送成本再降0.1元。头部企业应用AI路径规划算法，年节省燃油成本超1亿元，配送效率提升35%。中小网点可优先部署智能分拣、电子面单和路由优化系统，实现低成本高回报。
增值服务增收：把流量变成“留量”
整合网点具备覆盖广、人流集中的优势，不应局限于派件收入：
- 借鉴汉川经验，在产业园周边兔喜门店增设日用品销售，月均增收上千元；或参考启达驿站模式，提供代收代缴、家政对接等便民服务；
- 对接本地产业带，为农产品基地提供“产地直发+冷链配送”，为中小商家提供“仓储代发+物流金融”，推动单一快递向综合供应链服务转型。
人才与文化协同：避免“整合即内耗”
部分网点整合失败源于团队融合不力。行业领先者采用“双通道晋升制”，技术岗与管理岗享有同等发展机会，人才流失率从40%降至12%；推行“人才旋转门”机制，原管理层轮岗交流，6个月内管理匹配成功率高达85%。只有人心齐，资源整合优势才能充分释放。
图源：来自网络
2026新建议：网点逆袭四个实操tips
1- 数字化三步走，低成本高回报
- 接入总部智能路由系统，优化配送路线，单票运输成本降低5%-8%；
- 配置小型自动化分拣设备（可分摊成本），缓解旺季人力压力；
- 上线网点专属小程序，集成寄件、查件及增值服务入口，沉淀私域用户。
2- 增值服务“组合拳”，多赚3笔钱
- 基础增值：代收快递、打印复印、团购自提，赚取服务费；
- 场景增值：社区端开展“快递+生鲜团购”，园区端提供“快递+办公用品代购”，赚取商品差价；
- 生态增值：对接本地商户进行广告投放、包裹贴单推广，获取营销分成。
3- 借力政策红利，少走弯路
- 积极申请地方政府对农村物流、共配中心建设的扶持资金，实现“政策+市场”双轮驱动；
- 对接邮政、供销社下沉网络，参与“快递进村”项目，获取稳定单量与财政补贴。
4- 人才保留“杀手锏”，稳住核心团队
- 整合后避免“一刀切”调整，保留原有激励机制，实施业绩分红制度；
- 定期组织技能培训，提升员工操作智能设备、运营增值服务的能力，增强岗位不可替代性。
快递行业的兼并本质是低效产能出清、高效模式上位的过程。当前竞争已从“生存战”转向“质量战”。整合后的网点兼具规模效应带来的成本优势与多元经营创造的增长空间，正是中小网点转型升级的关键窗口期。
2026年，行业比拼的不再是存活时长，而是整合能力与创新速度。主动拥抱变革，以数字化降本、以多元化增收，方能将兼并转化为自我升级的跳板。