卖家损失惨重，维权艰难。
12月年终旺季尚未结束，跨境物流圈再起波澜。多家卖家爆料，主营中国至墨西哥线路的“**美洲**物流”突发爆雷事件：近200条货柜滞留港口无法清关，百余名跨境电商卖家及同行遭受牵连，货物损失金额或达数千万元。目前该公司员工陆续离职，负责人失联，卖家维权陷入僵局。
又一货代爆雷，疑似跑路
今年6月，部分卖家通过该物流公司发运货物至墨西哥。由于海运周期约两个月，初期未引起过多关注。然而至8月初，约定送达时间已过，货物仍未完成清关。卖家多次询问，仅获“再等等”的模糊回应。
进入9月、10月，物流状态持续停滞，异常情况逐渐显现。卖家提供的物流轨迹显示，受影响货件长时间停留在目的港，而正常货件则已完成清关并派送。
图：卖家提供受影响货件物流轨迹
图：卖家提供正常货件物流轨迹
从发现问题到12月，卖家持续与公司沟通，期间多名业务员相继离职，负责人始终未出面。据称，部分离职员工已被拖欠数月工资。
图：该公司员工离职
根据合同约定，若货物在目的国清关超90天未完成，视为丢失并按货值赔付。但截至目前，无一卖家获得赔偿。对方以“公司正在努力挽回损失”为由拖延，实际进展为零。
图：卖家提供与货代签订的合同
有卖家指出：“我们已到赔偿时间节点，但他们拒绝履约，极可能是在等待资产转移完毕后启动破产清算。”另有卖家表示，当初选择该货代因其背后关联多家成立十年以上的老牌跨境物流企业，本以为更可靠，结果损失惨重，不仅错过销售旺季，赔偿也遥遥无期。
企查查信息显示，涉事公司成立于2024年1月24日，成立以来多次变更法人及股东。其关联企业澳*、大*等均为资深跨境货代，且同属一家投资主体控股。
目前，卖家已集体报警，并前往公司仓库现场维权，警方已介入协调。
图：卖家提供相关报警回执
图：卖家到该物流公司仓库维权
业内人士分析，此次事件解决难度极大。滞港货柜清关需支付高额费用，涉事货代可能因无力承担而选择逃避责任。据维权群统计，已有80余名卖家参与，预计总损失达数千万元。
受影响卖家表示将持续追责，争取合理赔偿方案，尽可能挽回损失。
扎堆爆雷，货代为何跑路频发？
过去两年，“货代跑路”成为跨境电商行业高频词。从义乌、深圳到上海、宁波，多地货代接连爆雷，涉案金额从数百万元至上亿元不等，波及卖家数量庞大。
据不完全统计，仅2025年就曝出数十起货代破产或负责人失联案例。这些企业涵盖传统老牌、新兴平台型公司，不少案件涉及数千万甚至上亿资金被卷走，暴露出行业深层次结构性问题。
跨境电商过去五年高速增长，疫情期间迎来“黄金三年”，大量新玩家涌入市场，价格战愈演愈烈。为抢占客户，许多货代以极低报价承诺“包税、包清关、包赔付”，实则依赖资金池运作。一旦外部环境变化，资金链极易断裂。
欧美海关查验趋严是重要诱因。近年来，欧美对报关价值、品类合规、品牌授权等审查力度加大，导致滞港、罚金、甩柜频发。而货代往往以固定费用承接清关服务，额外成本只能自行消化，压力陡增。
行业严重内卷加剧风险。价格战、账期战和服务战压缩利润空间，部分货代依赖卖家预付款、延长账期维持运营，甚至“拆东墙补西墙”。一旦某个环节断裂，资金链迅速崩塌。
货代跑路后，卖家首当其冲。货物被扣、运费损失、库存中断、店铺绩效下滑，严重者面临关店风险。更棘手的是维权困难：法人失联、公司注销、资产转移，追偿成本高昂。即便报警，也常因归类为“经济纠纷”难以立案。
对中小卖家而言，被动抱怨无助于止损，提升风控意识和选择标准更为关键。应从“价格优先”转向“风控优先”，重点评估货代的资金实力、账期政策、合规能力、海关资源、数字化管理及保险覆盖情况，系统性规避潜在风险，防范下一次爆雷冲击。