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产品断货,在仓库存为0,自己有跟卖这个产品,但为啥没有购物车?

产品断货,在仓库存为0,自己有跟卖这个产品,但为啥没有购物车? 跨境电商赢商荟
2025-12-12
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导读:学习亚马逊,认准赢商荟!

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本文内容整理自魏老师在视频号 “跨境电商赢商荟” 的直播分享,包含详细的问题拆解与应对思路。若需对该主题进行深入学习、获取完整内容,同学们可以扫码前往视频号观看直播回放。

问题一:突然收到绩效食品和商品安全问题,提示了好多个。之前都删除了,现在还用管吗?绩效会消失吗?

魏老师:这个问题几乎隔一阵子就有人问。绩效通知一响,心里就咯噔一下,生怕账号出什么问题。我的看法其实很简单,就看你处理干净没有。

如果提示的那些有问题的链接,你之前都已经删除了,库存里压根没这东西了,那就不用管它了。绩效通知里有些东西,它就是个“提醒”,不代表你账号此刻有危险。特别是这种商品安全类的提示,你链接都下架了,风险源头就切断了。

那这些记录会不会一直挂着碍眼?不会。亚马逊的绩效通知,不良记录一般180天会自动消失。它就像一个有时效性的备忘录,时间到了就清空。所以,核心是行动:收到提示,赶紧去库存页面检查一遍,确保所有相关的、有潜在问题的 listing 都处理掉。处理完了,你就不用整天为那个小红旗焦虑了。做亚马逊,心态要稳,该紧张的时候紧张,该放下的时候也得学会放下。别让一些已经解决的历史问题,持续消耗你的精力。

问题二:临时断货的转FBM需要注意什么?

魏老师:断货是咱们卖家最头疼的事之一,一断货就想着能不能用FBM(自发货)先顶上,别让排名掉得太狠。这个想法能理解,但我通常给的建议是:除非万不得已,尤其是新卖家、小账号,别轻易转FBM。

为啥这么说?你想想看,转FBM,第一要紧的事是什么?是你能保证“及时发货”。亚马逊可不管你是不是因为断货才转的,只要你产生了FBM订单,就得在规定时间内填上有效的追踪单号。这对供应链是个考验。

新卖家、小账号,往往订单量本身不大,发货渠道可能也不够稳定顺畅。万一出了岔子,比如货代那边延误了,或者你自己忙忘了没及时上传单号,哪怕就一两个订单没处理好,在亚马逊看来,这可能就是“不可靠”的信号。你觉得自己很真诚,不是故意的,但平台没有面对面听你解释的机会。它只看系统里的数据表现。

你说可以开case找客服说明情况?客服确实是亚马逊的人,但他也只是个小兵,权限有限,而且今天他是客服,明天可能就离职了。他的经验、态度,都会影响他处理你case的结果。把账号安全的希望寄托在客服的“理解”上,太冒险了。

所以我的思路一直比较保守,老祖宗那句话,“君子不立危墙之下”。那堵墙(风险)已经在那了,我们最好的策略是离它远点,而不是琢磨怎么在墙边站着还不被砸到。临时断货,与其冒着风险转FBM,手忙脚乱还可能出问题,不如集中精力盯紧补货进度,同时想想怎么在下次避免断货。有时候,不做比做更需要定力。

问题三:产品断货,在仓库存为0,自己有跟卖这个产品,但为啥没有购物车?产品在后台显示是在售的

魏老师:断货后自己跟卖自己,结果发现没有购物车(Buy Box),这情况不少见。原因其实就出在两方面:权重和价格。

首先,你用的是FBM跟卖。FBM Listing 本身在购物车竞争中的权重就是比FBA要低一大截。亚马逊天生更倾向于把购物车分配给FBA发货的商品,因为用户体验更确定、更快。

其次,你可能听了我的建议,断货后跟卖时故意设置了很高的价格,目的是不让FBM的订单产生,只是保住链接不死。价格高,是另一个导致你没有购物车的直接原因。系统觉得你这个报价“竞争力不足”,自然不会把购物车给你。

所以,这完全是正常现象,没必要着急。甚至有些做纯FBM的卖家,他的列表里可能长期就没有购物车,也一样卖。当然,如果你实在想测试一下,可以试着把FBM的价格往下降降,降到有竞争力的区间,也许购物车就回来了。但这又回到了我之前说的问题:你真准备好应对可能产生的FBM订单了吗?权衡清楚,很多焦虑自然就消解了。

问题四:某个产品太标品,出单词很少,都是大词,类目6000个商品,头部的集中度很高,头部卖家怼大词,新品进会不会抢不到关键词广告位?

魏老师:这个问题问到了很多卖家的痛处,也戳中了一个巨大的误区。我们一上来,就想着去“抢”大词,抢首页顶部的广告位。这个思路,得好好反思一下。

我打个比方,你就明白了。如果我现在宣布,我要去中央电视台投广告,而且就要新闻联播前面那个最贵的时段,就是“贵州茅台为您报时”那个位置,广告词我都想好了,就叫“魏老师,亚马逊培训中的战斗机,靠谱!”你听完什么感觉?肯定觉得我疯了,太荒谬、太嚣张了,对吧?

那你一个新品,没评价、没权重、没口碑,除了胆子大、预算(可能)多,你凭什么去抢那些顶级大词的首位呢?这不就是同一个道理吗?这在商业逻辑上说不通啊。

我在直播里反复讲,在所有运营动作里,降价、提供有竞争力的价格,拥有最高的优先级。甚至说,如果把亚马逊运营浓缩成一句话,那就是:想方设法把你的BSR排名推得足够高

我提出过三个排名:BSR排名、关键词自然排名、广告位排名。它们互相影响,但地位不同。BSR排名是“狗头”,关键词和广告位排名是“狗尾巴”。你拼命花钱投广告去拉“狗尾巴”(抢广告位),也能把狗拽着往前走一点,但事倍功半,累死累活效果有限。聪明的方法是,用有竞争力的价格和好的产品,推动销量,直接把“狗头”(BSR排名)往前送。狗头一动,狗尾巴自然就跟上来了。

很多做了两三年的卖家,广告费烧了无数,亏的钱都在广告上,但就是不舍得在真正该让利的时候降价,也不愿意静下心来把BSR排名做上去。如果你也是这种情况,真的该停下来想想:如果你脑子里的运营思路是对的,为什么你的口袋里没有你想要的结果?是时候换一种打法了。去看看那些真正的类目头部,很多人的广告花费占比低得惊人(像我们自己,长期维持在销售额的3%-3.5%),他们的主要流量来自哪里?来自于高的BSR排名带来的自然流量。这才是健康的、可持续的运营状态。

问题五:我的第一个产品螺旋打造快20天,自动广告$20,$1的竞价,盈亏平衡点是$5.0,目前价格是$3.99,7天了,每天9~14单,排名150,下一步要怎么操作?

魏老师:这是个非常典型的螺旋打法进行中的案例。每天有订单,排名在爬升,但心里在滴血,因为每单都在亏钱($3.99卖,成本$5.0),广告费还在每天烧。

首先,要肯定你看到的积极信号:如果不采取螺旋打法,你大概率出不到现在这个单量。这说明低价策略在发挥作用,它在帮你撬动订单,提升排名,获取自然流量。这就是“用暂时的利润换时间和市场空间”。

理解你的焦虑。亏钱做事,谁都会不爽。但7天时间,在螺旋打造的周期里,还太短。我通常建议,在亏损冲刺阶段,至少要给7-15天,让权重有一个沉淀和发酵的过程。如果你每天的销量统计表显示,单量是从1单、3单、5单这样稳步爬上来到9-14单的,这就是一个好趋势。我建议你再耐心观察一周,看单量能否继续攀升到15单、20单甚至更高。

同时,要认清你这个产品的客观情况。BSR排名150名,就能每天出9-14单,说明这个类目竞争非常激烈,是个“热市场”,这和我们常说的“刚需偏冷门”选品思路有点不同。热市场不是不能做,而是意味着竞争更残酷,打造周期可能需要拉得更长,需要的资金储备也更厚实。

下一步的操作,核心是“观察”和“坚持既定策略”。除非广告ACOS高得离谱(比如超过200%),否则暂时不用大调广告。价格也先稳住。你要做的,就是每天记录好数据,看看自然订单的比例有没有在缓慢增加,BSR排名是不是在缓慢上升。把目光从“今天又亏了多少钱”,转移到“今天排名又前进了几名”上。

打造的过程,就是和自己心态搏斗的过程。快就是慢,慢就是快。有时候,咬牙多坚持那几天,拐点就出现了。当然,这一切的前提,是你对自己的盈亏边界有清晰的把握,子弹(资金)要备足。如果看了这些还是心里没底,那就把我那本《增长飞轮》再翻烂几页,里面关于每个阶段的操作细节和心法,讲得清清楚楚。书读百遍,其义自见。运营,有时候就是个体力活加心态活。



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