中欧重启中国电动车出口价格磋商
据壹航运获悉，中国商务部近日披露，中国与欧盟已重启关于中国产电动汽车出口价格的磋商。
商务部新闻发言人何亚东在12月11日的新闻发布会上表示，中欧双方本周已举行贸易救济对话，并计划于下周继续推进磋商进程。中国机电商会受多家企业委托，提出了代表行业整体立场的解决方案，双方就此进行了多轮沟通并取得一定成果。
中方呼吁欧方坚持非歧视原则
何亚东指出，若欧方在与中方整体磋商的同时，单独与个别企业进行谈判，将不利于互信建立，也不利于整体谈判效率。他呼吁欧方落实中欧领导人会晤共识，遵守非歧视原则，通过对话妥善解决贸易摩擦，为中欧产业合作营造开放稳定的市场环境。
欧盟对中国电动车征收反补贴税影响分析
自2024年10月起，欧盟对中国出口的电动汽车正式实施为期五年的反补贴税，叠加原有关税后最高税率可达45.3%，此举旨在回应所谓中国电动车存在补贴导致不公平竞争的问题。
出口成本显著上升
高达45.3%的综合关税大幅增加中国电动车进入欧盟市场的成本，短期内可能压缩车企利润、推高终端售价，对销量增长形成压力。
贸易摩擦持续升级
中方对该措施持异议，已通过世界贸易组织（WTO）提起诉讼，并积极推动与欧盟的磋商，中欧在新能源汽车领域的贸易紧张关系进一步加剧。
产业链布局面临调整
部分中国车企正考虑通过在欧洲本地化生产或优化产品结构等方式规避关税影响。尽管面临挑战，凭借技术与成本优势，中国品牌在国际市场仍具备较强竞争力。
欧盟内部意见分歧
该关税政策在欧盟内部亦存在争议，有观点认为其可能导致消费者购车成本上升，反而延缓欧洲电动化转型进程。
推动价格承诺协议寻求解决方案
目前，中欧正尝试达成“价格承诺”协议，即通过协商设定可接受的出口基准价格，以换取欧盟免除反补贴税。此举被视为缓解当前贸易争端的关键路径之一。
总体来看，此次电动车关税问题不仅深刻影响中欧汽车贸易格局，也成为全球新能源产业链与国际贸易政策博弈的重要节点。