星睿晨讯 | 奇瑞夺11月泰国纯电上牌量第一；阿里云将26年在马来西亚启用第4座数据中心；泰国总理提请解散国会

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当地时间12月8日，美国总统特朗普通过社交媒体宣布，允许英伟达向中国 “经批准的客户” 出售 H200 人工智能芯片，相关芯片出口销售收入的 25% 需上缴美国政府，超微半导体（AMD）、英特尔等其他美国 AI 芯片企业将适用同等安排，美国商务部正敲定具体细节。H200 性能为此前获批对华出口的 H20 芯片的 6 倍，虽属英伟达高性能产品，但已落后于最新 Blackwell 架构及 Rubin 架构芯片。美方此举被解读为在维持技术代差优势的同时，通过 “芯片税” 收割利润，25% 分成将以进口税形式，在芯片经台积电代工后运回美国审查时征收。背景方面，美国出口管制曾导致英伟达在华市场份额从 95% 暴跌，而中国国产算力芯片的崛起也推动了政策调整，未来中国企业将综合技术需求、安全风险及性价比等因素决定采购意愿。

2025年12月7日，马来西亚首相兼财政部长安瓦尔宣布两项帮扶中小企业举措：将电子发票强制使用门槛从 50 万令吉提升至 100 万令吉（约 24.3 万美元），年营业额低于该标准的企业可获豁免；同时将退税拨款翻倍至 40 亿令吉，12 月 8 日起分阶段发放积压退税，不足还将追加资金。中小企业占马来西亚企业总数的 96.9%，贡献近四成 GDP 和超四成就业，此前受退税延迟、运营成本上升等困扰。此次调整进一步减轻小微企业行政与资金压力，助力其平稳发展。

2025年12月11日消息，越南国家银行颁布第 45/2025/TT-NHNN 号通知，对银行卡业务相关条款修订补充，新规将于 2026 年 1 月 5 日生效。核心调整包括：个人及机构客户办卡须当面核验生物识别信息，且登记手机号需为本人所有，电子交易需完成身份核对与生物识别认证；机构客户须书面授权个人作为 “附属持卡人” 使用银行卡；信用卡月取现总额度（按 BIN 计算）不超 1 亿越盾。外国个人客户取消 “在越居住满 12 个月” 办卡要求，银行卡使用期限不得超过剩余合法居留期限；受理终端可设在发卡机构分支机构、支付代理网点等，方便持卡人取现。

2025年前10个月，中国对 “一带一路” 沿线国家汽车商品出口表现亮眼，出口金额达 1156.8 亿美元，同比增长 13.8%，占汽车商品出口总额的 59.6%，成为核心出口市场。细分数据显示，整车出口 441.4 万辆，同比增长 23.2%；新能源汽车出口 141.8 万辆，同比激增 76.2%，成为拉动出口增长的核心引擎。沿线国家凭借广阔市场空间与政策红利，持续承接中国汽车产业出海动能，尤其是新能源汽车凭借技术优势，实现跨越式增长，彰显中国汽车产业在全球市场的竞争力。

2025年12月11日消息，泰国总理阿努廷・参威拉恭向国王呈递《解散众议院皇家法令》奏请文件，启动新一轮大选程序，并称 “还政于民”。此次变动源于宪法第 256/28 条修正案表决引发的政坛博弈：人民阵营要求修宪需获三分之一参议员同意，且坚持削减参议院权力，否则将提交政府不信任案；自豪阵营为避免修宪案被参议院否决，反对贸然削权，双方未能达成共识。鉴于支持基础可能动摇，阿努廷按联合组阁协议，决定解散众议院以承担责任，泰国正式进入大选倒计时。

2025年12月10日消息，2025 年11月印尼汽车市场终端零售销量 79,310 辆，同比增长 3.7%，但前 11 个月累计销量 739,977 辆，同比下跌 8.4%，未达百万辆目标。中国车企在当地表现亮眼，11 月销量 14,063 辆，同比增长 96.3%，前 11 个月累计销量 97,920 辆，同比增长 98.4%，市场竞争呈现中日车企对抗格局。其中比亚迪贡献显著，11 月销量 8,243 辆，同比增长 191%，成为印尼最畅销中国品牌；前 11 个月累计销量 39,289 辆，同比增幅高达 237.1%，持续领跑中国车企在印尼的新能源汽车布局。

2025年12月5日消息，2025 年11月泰国纯电动车（轻型车）销量达 10,330 辆，同比增长 83.2%，年度销量预计达 11.5 万辆，首次突破 10 万辆规模。中国品牌在当地纯电市场占据主导地位且竞争激烈，其中奇瑞 OMODA & JAECOO 品牌凭借主力车型 JAECOO 5 EV，以 2,498 辆注册销量夺得该月纯电动车上牌量榜首。同期，奇瑞在泰国汽车博览会期间斩获 1,604 辆订单，且已备好 JAECOO 5 EV 货源，12 月将陆续到港交付；品牌还推出该车型 “最优价格保证”，2026 年恢复原价，并在 11 月 29 日 - 12 月 10 日曼谷车展期间提供限时优惠。此外，针对泰国南部洪灾，奇瑞协同 OMODA & JAECOO 向泰国红十字会捐赠 100 万泰铢，且品牌承诺每售 1 辆车捐 100 泰铢，用于灾害救助与社区纾困。

2025 年12月11日消息，中国长安汽车持续拓展泰国市场，以 100 亿泰铢投资推进多维度布局。生产端，2024 年 5 月在罗勇府启用中国境外首个全规模电动汽车制造厂，年产能 10 万辆，服务泰国本土及出口市场，2026 年计划生产新入门级 SUV（中国 NEVO 品牌 Q05）以满足当地 EV3.5 补贴政策；同时投资建设高压电池厂，采用 “电芯到电池组” 模式，目标 2030 年实现 70% 零部件本地采购，最终提升至 80%。产品端，长安自 2023 年进军泰国电动汽车市场，引入 Deepal 系列纯电与增程车型，计划 2025 年销售 1.5 万辆，未来三年推出七款新能源车型。服务端，2026 年前将建立 2-3 个电池维修中心，同年 7 月全面运营。此外，其产品可出口欧洲、东盟等地区，出口生产按 1:1.5 比例计入，助力泰国新能源汽车产业发展。

马来西亚副数码部长Wilson Ugak Kumbong 透露，阿里云计划 2026 年在马来西亚启用第 4 座数据中心，使该国成为其在东南亚规模最大的布局地，此前阿里云刚启用当地第 3 座设施。马来西亚凭借无自然灾害、资源充足等优势，吸引众多国际数字品牌入驻，2021 年至 2025 年 6 月已批准 143 个数据中心项目，总投资达 1444 亿林吉特。阿里云同步宣布两项合作：为全球首家 AI 驱动银行 Ryt Bank 提供支付转账平台云基础设施，为宝腾新能源子公司 PRO-NET 提供云服务并联合推广国家电动汽车平台，助力马来西亚 2030 年 “人工智能国家” 目标及数字化发展。

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